Catalisador GN115F297BB — Ford EcoSport
FordFord EcoSport2015–2018
FordValor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 85,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
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- 1.5
- Combustível
- flex
- Posição
- central
Em números
≈ 48 milveículos em circulação usam esta peçaestimativa
≈ 2,6 milsaem de circulação por anoestimativa
1motor (1.5)aplicação
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Combustível | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| Ecosport | 1.5 | flex | 2015–2020 | L-6 | registrada |
Frota por ano e fases do PROCONVE
Barras = veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa). Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação.
Veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa), de 2015 a 2018; sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2015 a 2020.
- L-5 2009–2013 · CONAMA 315/2002
- L-6 2014–2021 · CONAMA 415/2009
- L-7 2022–2024 · CONAMA 492/2018
- anos de aplicação
- frota em circulação por ano (estimativa)
Ver os números
| Ano | Veículos | Fase provável |
|---|---|---|
| 2015 | ≈ 9,4 mil | L-6 |
| 2016 | ≈ 11 mil | L-6 |
| 2017 | ≈ 13 mil | L-6 |
| 2018 | ≈ 15 mil | L-6 |
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Onde estão esses carros
Frota estimada por estado. Quanto mais escuro, mais veículos com esta peça.
| Estado | Veículos |
|---|---|
| SP | ≈ 14 mil |
| MG | ≈ 5,7 mil |
| RJ | ≈ 4,5 mil |
| RS | ≈ 4,1 mil |
| PR | ≈ 3,6 mil |
Ver todos os estados
| SC | ≈ 2,9 mil |
|---|---|
| BA | ≈ 2,2 mil |
| GO | ≈ 1,4 mil |
| ES | ≈ 1 mil |
| PE | ≈ 980 |
| Outros estados | ≈ 6,9 mil |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026).
Frota estimada
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026)
O cadastro soma todos os veículos registrados, inclusive os que já saíram de circulação; por isso a linha quase não cai.
Ver os números
| Ano | Registrados |
|---|---|
| 2016 | ≈ 18 mil |
| 2017 | ≈ 31 mil |
| 2018 | ≈ 48 mil |
| 2019 | ≈ 59 mil |
| 2020 | ≈ 59 mil |
| 2021 | ≈ 59 mil |
| 2022 | ≈ 59 mil |
| 2023 | ≈ 59 mil |
| 2024 | ≈ 59 mil |
| 2025 | ≈ 59 mil |
| 2026 | ≈ 59 mil |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Catalisador GN115F297BB: Ford EcoSport e Ka 1.5 flex (2015 a 2018)
O GN115F297BB é um catalisador original Ford do EcoSport e do Ka com motor 1.5 flex, em aplicações de 2015 a 2018. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 85,00 por esta peça original inteira.
GN115F297BB e GN115E211SD
Duas gravações ficam na carcaça metálica. As duas abrem com GN115 e se separam em seguida: a primeira continua com F297BB; a segunda, com E211SD. O par final também muda, BB numa e SD na outra, e é o jeito mais rápido de saber qual das duas está gravada na sua peça.
No trecho GN115, confira o G e o N. No F297BB, confira os dois B do fim; no E211SD, o S e o D.
EcoSport e Ka 1.5 flex
A aplicação desta ficha reúne o Ford EcoSport e o Ford Ka, os dois com motor 1.5 e combustível flex, de 2015 a 2018. É o catalisador central da linha.
Anote o combustível e a posição junto com a gravação: um EcoSport ou um Ka 1.5 flex com o catalisador na posição central é o caso desta ficha.
Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-6, prevista na Resolução CONAMA 415/2009.
A variante dos anos seguintes
O GN115F297BB tem uma variante em outra ficha, também com o EcoSport e o Ka 1.5, nas aplicações de 2018 a 2019 e de 2019 a 2020. Esta ficha fica com o intervalo de 2015 a 2018. Num carro de 2018, as gravações da carcaça e o ano do documento orientam a comparação.
A gravação como referência
A referência para esta peça são as duas gravações originais. Para a avaliação, o que importa é a peça chegar inteira, com a carcaça fechada.
Frota do EcoSport e do Ka
Estimativa CATPRO: cerca de 48 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Ecosport, Ka), e cerca de 2,6 mil saem de circulação por ano. São Paulo lidera, com cerca de 14.000, seguido de Minas Gerais, com cerca de 5.700, e do Rio de Janeiro, com cerca de 4.500. Veja como estimamos a frota.
Com a frota concentrada em São Paulo, é uma peça que aparece com frequência em oficinas e desmontagens do estado: vale separar os catalisadores GN115F297BB dos demais Ford e juntar por gravação.
Roteiro de conferência
- ler o GN115 com o G inteiro;
- ver se depois vem F297BB ou E211SD;
- conferir os dois B do fim;
- anotar se o carro é EcoSport ou Ka e o ano do documento;
- registrar a posição central.
Para a desmontagem
Ao retirar o catalisador central de um EcoSport ou de um Ka 1.5 flex, mantenha a carcaça fechada e anote o modelo e o ano do documento. Para a avaliação, fotografe as duas marcas de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.
Guia de identificação
Aplicações e configuração
| Aplicação | Motor/configuração | Combustível | Período ou ano informado |
|---|---|---|---|
| Ford Ka | 1.5 | flex | 2019-2019 |
As linhas de aplicação conservam o recorte das fontes de peça e do cadastro; o ano de um veículo doador não amplia automaticamente a compatibilidade para toda a geração.
A mudança de quatro para três cilindros importa
A Ford descreve o novo 1.5 com bloco de alumínio, comando variável independente e coletor de escape integrado. Para o Ka 2019, a comunicação da marca apresenta essa motorização como uma mudança em relação à geração anterior. A diferença vai além de um nome: cabeçote, pulsos de escape e interfaces do conjunto não devem ser pressupostos iguais.
Na leitura de anúncios, a expressão “1.5 flex” é insuficiente para escolher uma peça. Um conjunto destinado ao novo motor pode aparecer ao lado de ofertas antigas de mesma cilindrada. O prefixo GN11 e a configuração do veículo ajudam a eliminar essa ambiguidade. A fotografia das conexões é especialmente útil quando o componente está fora do carro, pois a inscrição do motor já não estará visível na mesma imagem.
Massa do núcleo e avaliação do material
A referência GN115F297BB - GN115E211SD possui 535 g de núcleo cadastrados na CATPRO. Esse valor não é o peso da embalagem ou de toda a linha de escapamento. A comparação com uma peça recebida deve considerar se ela conserva o núcleo e se o conjunto corresponde à mesma identificação.
Na avaliação para reciclagem, a massa ajuda a delimitar a quantidade de material, mas não identifica sozinha sua composição. Estado físico, substrato e gravação precisam acompanhar a peça; a cotação deve ser obtida para o material efetivamente apresentado, sem tratar um preço histórico como oferta vigente.
O que conferir na peça e no orçamento
Confirme três cilindros e a geração do veículo. O número 5F297 no meio da referência não deve ser trocado por 5E211 somente por similaridade.
Fotografe a gravação completa e as conexões, identificando o veículo de origem quando disponível. Na compra para instalação, confronte esses elementos com a configuração do veículo; na venda do usado, mantenha a referência ligada ao seu núcleo até concluir a avaliação.
Dúvidas sobre o código GN115F297BB
Em quais carros vai o GN115F297BB?
No Ford EcoSport e no Ford Ka com motor 1.5 flex, em aplicações de 2015 a 2018.
Qual é a outra gravação da peça?
A GN115E211SD, que começa igual e muda depois do trecho GN115.
E os carros de 2019 e 2020?
Estão na variante do mesmo código, com ficha própria.
Como saber qual das duas gravações tenho?
Olhe o que vem depois do GN115: F297BB ou E211SD. As duas pertencem a esta peça.
O Ka e o EcoSport usam a mesma peça?
Sim; nesta aplicação, os dois aparecem com motor 1.5 flex, de 2015 a 2018.
Como fotografar o GN115F297BB para avaliação?
De perto, com as marcas no quadro, e a peça inteira, mostrando as duas extremidades, com a carcaça fechada.
Qual a posição da peça?
É o catalisador central.
Qual fase do PROCONVE é provável?
A L-6, pelos anos do veículo.
Compatibilidade e outras aplicações
Estimativa CATPRO: cerca de 48 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Ecosport, Ka), e cerca de 2,6 mil saem de circulação por ano. Como estimamos.
Outras aplicações registradas
- Ecosport 1.5
Código principal: GN115F297BB.
Outros códigos públicos:
Outras fichas do código GN115F297BB
O mesmo código aparece gravado em mais de uma peça. Esta é a ficha principal; confira as outras pela aplicação.
Dados técnicos
- Motor associado
- 1.5.
- Combustível registrado
- flex.
- Anos registrados para a aplicação
- 2015–2018.
- Posição registrada
- central.
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Base de troca: crédito de até R$ 35,00 pelo usado, autorizado e efetivado após conferência física; o desconto de R$ 50 cobre o frete.
Falar sobre base de trocaContinue: aplicações relacionadas e guias de identificação.
Ficha canônica: GN115F297BB.