Catalisador LF479Q2B — Lifan 530/Cellya

A identificação LF479Q2B está vinculada no acervo ao Lifan 530, também denominado Cellya, com motor 1.5 de 1.498 cm³. A documentação de peças inclui um coletor de escape com catalisador para o modelo após 2015, além da referência longa LF479Q2-B-1008100B. É um caso em que o identificador da família do motor e o do conjunto precisam ser lidos em seus contextos.

Aplicação do sedã

O registro de 2016 é uma ocorrência específica; a descrição “após 2015” não oferece, sozinha, um ano final de utilização. Outros veículos que compartilhem a família LF479Q2B não recebem automaticamente o mesmo catalisador. A carroceria, a posição do conjunto e a conexão com o restante do escape continuam relevantes.

Coletor e catalisador próximos

Quando o tratamento catalítico está reunido ao coletor, a peça desempenha duas tarefas de integração: reunir os gases dos cilindros e encaminhá-los ao elemento de conversão. A proximidade do motor favorece a transferência de calor durante o aquecimento, mas também torna importantes as proteções e a acomodação da dilatação térmica. Essa leitura de engenharia explica por que um tubo de medidas parecidas não é necessariamente um substituto funcional.

As entradas do coletor, a posição da saída e os alojamentos das sondas devem aparecer no registro fotográfico. O dado “1.5” é insuficiente para distinguir um conjunto integrado de um catalisador instalado mais adiante na linha.

Massa registrada e identidade

O cadastro técnico CATPRO registra aproximadamente 760 g de núcleo para esta referência. Não se soma a essa referência o aço do coletor ou os escudos térmicos. Na avaliação do material retirado, é importante manter LF479Q2B e a referência longa juntas, sem transformar todo número que contenha o nome do motor em código de catalisador. A aplicação Lifan 530 é o contexto documentado desta ficha.