Catalisador CN155G232CB — Ford EcoSport
FordFord EcoSport2013–2021
FordValor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 95,00 pelo usado.
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- 2.0 L 16V
Em números
≈ 24 milveículos em circulação usam esta peçaestimativa
≈ 1,5 milsaem de circulação por anoestimativa
2modelos Fordaplicação
1motor (2.0 L 16V)aplicação
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|
| Ecosport Titanium | 2.0 L 16V | 2013–2021 | L-5L-6 | registrada |
| EcoSport | 2.0 L 16V | 2013–2021 | L-5L-6 | registrada |
Frota por ano e fases do PROCONVE
Barras = veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa). Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação.
Veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa), de 2013 a 2020; sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2013 a 2021.
- L-5 2009–2013 · CONAMA 315/2002
- L-6 2014–2021 · CONAMA 415/2009
- L-7 2022–2024 · CONAMA 492/2018
- anos de aplicação
- frota em circulação por ano (estimativa)
Ver os números
| Ano | Veículos | Fase provável |
|---|---|---|
| 2013 | ≈ 5,1 mil | L-5 |
| 2014 | ≈ 5,5 mil | L-6 |
| 2015 | ≈ 3,7 mil | L-6 |
| 2016 | ≈ 810 | L-6 |
| 2017 | ≈ 2,5 mil | L-6 |
| 2018 | ≈ 4,3 mil | L-6 |
| 2019 | ≈ 1,9 mil | L-6 |
| 2020 | ≈ 410 | L-6 |
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Onde estão esses carros
Frota estimada por estado. Quanto mais escuro, mais veículos com esta peça.
| Estado | Veículos |
|---|---|
| SP | ≈ 7,6 mil |
| MG | ≈ 2,7 mil |
| RS | ≈ 2,2 mil |
| SC | ≈ 2 mil |
| PR | ≈ 2 mil |
Ver todos os estados
| RJ | ≈ 1,8 mil |
|---|---|
| BA | ≈ 1 mil |
| GO | ≈ 820 |
| DF | ≈ 580 |
| ES | ≈ 570 |
| Outros estados | ≈ 2,9 mil |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026).
Frota estimada
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026)
O cadastro soma todos os veículos registrados, inclusive os que já saíram de circulação; por isso a linha quase não cai.
Ver os números
| Ano | Registrados |
|---|---|
| 2016 | ≈ 21 mil |
| 2017 | ≈ 22 mil |
| 2018 | ≈ 27 mil |
| 2019 | ≈ 31 mil |
| 2020 | ≈ 32 mil |
| 2021 | ≈ 32 mil |
| 2022 | ≈ 32 mil |
| 2023 | ≈ 32 mil |
| 2024 | ≈ 32 mil |
| 2025 | ≈ 32 mil |
| 2026 | ≈ 32 mil |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Catalisador CN155G232CB: Ford EcoSport 2.0 16V (2013 a 2021)
O CN155G232CB é um catalisador original Ford do EcoSport com motor 2.0 16V, aplicado de 2013 a 2021. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 95,00 por esta peça original inteira.
Como ler o CN155G232CB
O código fica gravado na carcaça metálica do catalisador. A sequência tem onze caracteres e alterna letras e algarismos em blocos: CN no início, três algarismos, a letra G, mais três algarismos e o par CB no fim.
Dois pontos pedem atenção. O G do meio deve ser conferido com calma; e as letras finais CB precisam ser lidas exatamente, porque uma letra trocada já leva a outro código. Leia bloco por bloco: CN, algarismos, G, algarismos, CB.
Esta ficha traz foto da própria peça. Compare o formato da carcaça e o lugar da gravação com o catalisador que você tem em mãos antes de conferir o código caractere por caractere.
EcoSport 2.0 16V
Toda a aplicação está no Ford EcoSport com motor 2.0 L 16V. Uma das versões ligadas a este código é o EcoSport Titanium 2.0 16v de 2015, que serve de exemplo concreto dentro do intervalo.
O motor é o dado que mais ajuda na triagem: um EcoSport 2.0 16V dentro dos anos de aplicação é o candidato direto. A gravação é o que fecha a identificação.
| Dado | EcoSport com o CN155G232CB |
|---|---|
| Montadora | Ford |
| Modelo | EcoSport |
| Versão citada | EcoSport Titanium 2.0 16v, 2015 |
| Motor | 2.0 L 16V |
| Anos | 2013 a 2021 |
Nove anos de aplicação
O intervalo de 2013 a 2021 é longo: nove anos-modelo do EcoSport 2.0 16V com o mesmo catalisador. Isso significa que carros de começo e de fim desse período podem trazer a mesma peça, e o ano, sozinho, não separa um EcoSport de 2013 de outro de 2021.
Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-5 ou a L-6.
Frota estimada do EcoSport
Estimativa CATPRO: cerca de 24 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Ecosport), e cerca de 1,5 mil saem de circulação por ano. Veja como estimamos a frota.
A saída anual é de cerca de 1,5 mil EcoSport dessa frota. São Paulo concentra cerca de 7.600 veículos do total estimado. Minas Gerais aparece em segundo, com cerca de 2.700, e o Rio Grande do Sul em terceiro, com cerca de 2.200.
Para a desmontagem
Na retirada, mantenha a carcaça fechada e anote o modelo, o motor e o ano do documento do carro. Para a avaliação, fotografe a gravação de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.
Guia de identificação
O CN155G232CB é associado ao Ford EcoSport 2.0 de dezesseis válvulas em catálogo de reposição da peça com coletor, identificado pelo produto OG C-10443. A página comercial apresenta cobertura 2013–2021; essa janela deve ser lida com a configuração do veículo, não apenas pelo nome EcoSport.
Aplicações e configuração
As linhas de aplicação conservam o recorte das fontes de peça e do cadastro; o ano de um veículo doador não amplia automaticamente a compatibilidade para toda a geração.
Dois litros antes e depois da evolução Direct Flex
O termo “com coletor” também altera a comparação comercial. Um conjunto que inclui coletor e conversor não pode ser comparado apenas pelo preço com uma carcaça catalítica avulsa. Vedação no cabeçote, suportes e pontos de sensor são interfaces de montagem; a massa registrada no cadastro, por outro lado, se refere ao núcleo e não a todo esse metal estrutural. São duas perguntas diferentes: qual peça monta corretamente e qual material está efetivamente dentro dela.
Massa do núcleo e avaliação do material
A referência CN155G232CB possui 460 g de núcleo cadastrados na CATPRO. Esse valor não é o peso da embalagem ou de toda a linha de escapamento. A comparação com uma peça recebida deve considerar se ela conserva o núcleo e se o conjunto corresponde à mesma identificação.
Na avaliação para reciclagem, a massa ajuda a delimitar a quantidade de material, mas não identifica sozinha sua composição. Estado físico, substrato e gravação precisam acompanhar a peça; a cotação deve ser obtida para o material efetivamente apresentado, sem tratar um preço histórico como oferta vigente.
O que conferir na peça e no orçamento
Ao solicitar orçamento, informe o código CN155G232CB, a configuração exata e se a oferta inclui coletor, sensores e proteções.
Fotografe a gravação completa e as conexões, identificando o veículo de origem quando disponível. Na compra para instalação, confronte esses elementos com a configuração do veículo; na venda do usado, mantenha a referência ligada ao seu núcleo até concluir a avaliação.
Dúvidas sobre o código CN155G232CB
Em que carro o CN155G232CB é aplicado?
No Ford EcoSport com motor 2.0 L 16V, de 2013 a 2021.
O EcoSport Titanium 2015 usa esta peça?
Sim. O EcoSport Titanium 2.0 16v de 2015 é uma das versões ligadas a este código.
Como ler a gravação CN155G232CB com segurança?
Leia o código inteiro, em ordem, com luz lateral, e compare com a foto da própria peça desta ficha.
Quantos EcoSport com esta peça ainda circulam?
Cerca de 24 mil, pela estimativa CATPRO, com cerca de 1,5 mil saindo de circulação por ano.
Em quais estados há mais?
São Paulo lidera, seguido de Minas Gerais e do Rio Grande do Sul.
Que fase do PROCONVE corresponde a 2013 a 2021?
Pelo ano do veículo, a fase provável é a L-5 ou a L-6.
Um EcoSport de 2013 e um de 2021 podem ter a mesma peça?
Sim. O intervalo de aplicação do CN155G232CB vai de 2013 a 2021, sempre com o motor 2.0 L 16V.
Quais dados adicionais estão publicados para CN155G232CB?
motor: 2.0 L 16V e anos: 2013–2021.
Compatibilidade e outras aplicações
Estimativa CATPRO: cerca de 24 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Ecosport), e cerca de 1,5 mil saem de circulação por ano. Como estimamos.
Outras aplicações registradas
- Ecosport Titanium 2.0 16v 2015
Código principal: CN155G232CB.
Não há outro código público associado.
Dados técnicos
- Motor associado
- 2.0 L 16V.
- Anos registrados para a aplicação
- 2013–2021.
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Reposição
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Base de troca
Base de troca: crédito de até R$ 45,00 pelo usado, autorizado e efetivado após conferência física; o desconto de R$ 50 cobre o frete.
Falar sobre base de trocaContinue: aplicações relacionadas e guias de identificação.
Ficha canônica: CN155G232CB.