Catalisador GN115E211SD — Ford EcoSport
FordFord EcoSport2018–2019
Valor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 135,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
Reposição
R$ 510,00
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Base de troca
crédito de até
R$ 85,00
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Enviar esta peça com frete grátis- Motor
- 1.5
- Combustível
- flex
- Posição
- central
Em números
≈ 18 milveículos em circulação usam esta peçaestimativa
≈ 730saem de circulação por anoestimativa
2modelos Fordaplicação
1motor (1.5)aplicação
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Combustível | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| Ecosport | 1.5 | flex | 2018–2019 | L-6 | registrada |
| Ka | 1.5 | flex | 2019 | L-6 | registrada |
Frota por ano e fases do PROCONVE
Barras = veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa). Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação.
Veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa), de 2018 a 2019; sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2018 a 2019.
- L-5 2009–2013 · CONAMA 315/2002
- L-6 2014–2021 · CONAMA 415/2009
- L-7 2022–2024 · CONAMA 492/2018
- anos de aplicação
- frota em circulação por ano (estimativa)
Ver os números
| Ano | Veículos | Fase provável |
|---|---|---|
| 2018 | ≈ 5,2 mil | L-6 |
| 2019 | ≈ 13 mil | L-6 |
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Onde estão esses carros
Frota estimada por estado. Quanto mais escuro, mais veículos com esta peça.
| Estado | Veículos |
|---|---|
| SP | ≈ 5,4 mil |
| MG | ≈ 1,9 mil |
| RJ | ≈ 1,5 mil |
| RS | ≈ 1,5 mil |
| SC | ≈ 1,5 mil |
Ver todos os estados
| PR | ≈ 1,4 mil |
|---|---|
| BA | ≈ 920 |
| GO | ≈ 500 |
| ES | ≈ 470 |
| PE | ≈ 410 |
| Outros estados | ≈ 2,7 mil |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026).
Frota estimada
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026)
O cadastro soma todos os veículos registrados, inclusive os que já saíram de circulação; por isso a linha quase não cai.
Ver os números
| Ano | Registrados |
|---|---|
| 2018 | ≈ 2,1 mil |
| 2019 | ≈ 12 mil |
| 2020 | ≈ 20 mil |
| 2021 | ≈ 21 mil |
| 2022 | ≈ 21 mil |
| 2023 | ≈ 21 mil |
| 2024 | ≈ 21 mil |
| 2025 | ≈ 21 mil |
| 2026 | ≈ 21 mil |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Catalisador GN115E211SD: Ford EcoSport e Ka 1.5 flex (2018 a 2019)
O GN115E211SD é um catalisador original Ford do EcoSport e do Ka com motor 1.5 flex, em carros de 2018 e 2019. Pela tabela atual, o valor da CATPRO por esta peça original inteira é até R$ 135,00.
Como ler o GN115E211SD
A gravação fica na carcaça metálica, com onze caracteres e o par SD no fim. Outras peças Ford do mesmo período têm gravações parecidas, e é o fim do código que separa uma da outra: leia até o último caractere antes de anotar.
EcoSport e Ka 1.5 flex
Os dois modelos aparecem com o motor 1.5 flex, em 2018 e 2019. Para quem desmonta Ford, o motor 1.5 no documento é o dado que aproxima o carro da peça, e a gravação confirma.
Posição central
A peça trabalha na posição central do escapamento. Anote a posição na retirada: é na peça central que o GN115E211SD deve ser procurado.
Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-6.
Frota estimada
Estimativa CATPRO: cerca de 18 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Ecosport, Ka), e cerca de 730 saem de circulação por ano. Veja como estimamos a frota.
Pela estimativa, São Paulo tem cerca de 5.400 desses carros, Minas Gerais cerca de 1.900 e o Rio de Janeiro cerca de 1.500.
Antes de vender
Mantenha a carcaça fechada e anote o modelo e o ano do documento. Para a avaliação, fotografe a gravação de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.
Guia de identificação
O GN115E211SD está relacionado a EcoSport 1.5 de 2018 e Ka 1.5 de 2019 em registros de peças. O SD final distingue esse número de outras referências GN11 e deve acompanhar a descrição em qualquer consulta técnica ou comercial.
Aplicações e configuração
As linhas de aplicação conservam o recorte das fontes de peça e do cadastro; o ano de um veículo doador não amplia automaticamente a compatibilidade para toda a geração.
Conjunto integrado não é sinônimo de peça idêntica
O motor 1.5 Ti-VCT de três cilindros tem coletor integrado e gerenciamento de válvulas descritos pela Ford. Um componente de escape associado a essa arquitetura precisa ser identificado pelas interfaces e pela posição no sistema. Mesmo que outro código esteja ligado aos mesmos modelos, isso não demonstra, por si só, que sejam intercambiáveis ou que contenham a mesma massa de cerâmica.
Na cadeia de material usado, essa distinção evita unir núcleos diferentes sob o nome EcoSport. O registro de peso deve se referir à peça identificada, não à média de uma família. Na manutenção, o orçamento deve especificar o que acompanha a carcaça, como proteção térmica, conexões ou tubo. Uma diferença nesses itens pode explicar preços de reposição diferentes sem indicar mudança na função catalítica.
Massa do núcleo e avaliação do material
A referência GN115E211SD possui 650 g de núcleo cadastrados na CATPRO. Esse valor não é o peso da embalagem ou de toda a linha de escapamento. A comparação com uma peça recebida deve considerar se ela conserva o núcleo e se o conjunto corresponde à mesma identificação.
Na avaliação para reciclagem, a massa ajuda a delimitar a quantidade de material, mas não identifica sozinha sua composição. Estado físico, substrato e gravação precisam acompanhar a peça; a cotação deve ser obtida para o material efetivamente apresentado, sem tratar um preço histórico como oferta vigente.
O que conferir na peça e no orçamento
Compare SD com a gravação real e identifique o componente completo antes de usar GN115F297BB como referência relacionada.
Fotografe a gravação completa e as conexões, identificando o veículo de origem quando disponível. Na compra para instalação, confronte esses elementos com a configuração do veículo; na venda do usado, mantenha a referência ligada ao seu núcleo até concluir a avaliação.
Dúvidas sobre o código GN115E211SD
Em quais Ford vai o GN115E211SD?
No EcoSport e no Ka com motor 1.5 flex, em 2018 e 2019.
Qual o combustível?
Flex.
Em que posição fica a peça?
Na posição central.
Como separar o GN115E211SD de gravações Ford parecidas?
Pelo fim do código; leia até o último caractere.
Qual a fase provável do PROCONVE?
A L-6, pelo ano do veículo.
Quantos carros usam esta peça?
Cerca de 18 mil em circulação, pela estimativa CATPRO, com cerca de 730 saindo por ano.
Quais dados de aplicação estão publicados para GN115E211SD?
Aplicação registrada: Ford EcoSport · motor: 1.5 · combustível: flex · anos: 2018–2019.
Qual aplicação está registrada para o catalisador GN115E211SD?
A ficha registra o GN115E211SD em Ford EcoSport, Ford Ka, Ford EcoSport || Ford Ka e Ecosport. Confirme o código gravado na carcaça antes de enviar.
Compatibilidade e outras aplicações
Estimativa CATPRO: cerca de 18 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Ecosport, Ka), e cerca de 730 saem de circulação por ano. Como estimamos.
Outras aplicações registradas
- Ford Ka
- Ford EcoSport || Ford Ka
- Ecosport
Código principal: GN115E211SD.
Não há outro código público associado.
Dados técnicos
- Motor associado
- 1.5.
- Combustível registrado
- flex.
- Anos registrados para a aplicação
- 2018–2019.
- Posição registrada
- central.
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Reposição
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Base de troca
Base de troca: crédito de até R$ 85,00 pelo usado, autorizado e efetivado após conferência física; o desconto de R$ 50 cobre o frete.
Falar sobre base de trocaContinue: aplicações relacionadas e guias de identificação.
Ficha canônica: GN115E211SD.