Catalisador N7 — Nissan Maxima

O N7 é um catalisador original associado à Mitsubishi, com aplicação registrada no Nissan Maxima 2.0. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 145,00 por esta peça original inteira.

Uma letra e um algarismo

A gravação do N7, na carcaça metálica, é curtíssima: só a letra N seguida do algarismo sete. Com dois caracteres, qualquer desgaste muda tudo.

Por isso, cada traço conta: confirme a letra N inteira e o algarismo sete completo antes de anotar, e não conte como parte da marca um risco ou um traço de solda que esteja perto dela.

Por isso, a leitura do N7 pede método: limpar a carcaça inteira, e não só o ponto onde se espera o código; iluminar de lado para realçar o relevo; e fotografar antes de qualquer anotação. Uma foto nítida vale mais do que a memória de quem leu a peça no pátio.

Nissan Maxima 2.0, de 2010 a 2012

A aplicação ligada ao N7 é o Nissan Maxima com motor 2.0, nos anos 2010 a 2012. A montadora registrada para a peça é a Mitsubishi; no carro de origem, o que confirma o N7 é a gravação. Para quem desmonta Maxima desse período, é uma peça de um só motor e de uma faixa curta de anos, o que facilita a separação no pátio.

Um Maxima fora do intervalo de 2010 a 2012, ou com outro motor, não confirma nem descarta o N7. O que decide é a gravação.

Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-5.

Primário na linha de escapamento

O N7 é um catalisador primário. Se o carro de origem tiver mais de um catalisador, é o primário que deve trazer o N7; outra peça da mesma linha, com outra marca, é outro catalisador. Separar as peças pela posição na hora da desmontagem evita misturar códigos.

Miolo cerâmico

O substrato do N7 é cerâmico. Quem tiver a peça aberta pode conferir o aspecto cerâmico pela entrada do miolo. Para a avaliação, o que importa é a peça chegar inteira, com a carcaça fechada e o miolo dentro.

Identificação pela gravação

A identificação fica toda na gravação de fábrica, e por isso cada caractere conta.

Passos para não errar

• limpar a carcaça por inteiro antes de procurar a marca;
• confirmar a letra N e o algarismo sete com luz de lado;
• verificar se a peça é a primária da linha;
• anotar o modelo, o motor e o ano do carro de origem;
• fotografar a gravação antes de guardar a peça.

Para a desmontagem

Ao retirar o catalisador primário de um Maxima 2.0, mantenha a carcaça fechada e anote de qual carro ele saiu e o ano, entre 2010 e 2012. Separe-o das outras peças da mesma linha antes de guardar. Para a avaliação, fotografe a gravação N7 de perto, com a letra e o algarismo inteiros no quadro, e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.