Catalisador N6 — Mitsubishi (modelo não informado)

Catalisador N6: Mitsubishi Pajero TR4 2.0 (2007)

O N6 é um catalisador da Mitsubishi para o Pajero TR4 com motor 2.0 a gasolina. A aplicação é de 2007, na posição de catalisador secundário. Pela tabela atual, o valor da CATPRO por esta peça original inteira é até R$ 240,00.

Três gravações na mesma carcaça

Na carcaça metálica do catalisador aparecem três marcações: N6, FCFG6 e 7Z17 SK. O N6 é o código que dá nome à peça e, por ser curto, some com facilidade no meio das outras gravações ou sob uma camada de fuligem. FCFG6 e 7Z17 SK completam a identificação: quando as três estão legíveis na mesma foto, a peça fica reconhecida com segurança.

Motor e ano

O motor ligado ao N6 é o 2.0, a gasolina, e o ano de aplicação é 2007. Na compra de um Pajero TR4 inteiro para desmonte, esses dois dados ajudam a separar o N6 de catalisadores de outras versões antes mesmo de limpar a carcaça.

Posição secundária e construção

A posição do N6 é a de catalisador secundário. Ao retirar a peça do Pajero TR4, anote essa posição junto com o ano do carro: é mais um dado para cruzar com a gravação quando houver mais de uma peça do mesmo veículo no lote. Por dentro, há um único monólito de substrato cerâmico. É esse monólito, inteiro e dentro da carcaça, que caracteriza a peça original inteira; carcaça cortada ou monólito solto muda a avaliação.

Frota do Pajero com este catalisador

Estimativa CATPRO: cerca de 5,5 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Pajero), e cerca de 570 saem de circulação por ano. O cálculo está em como estimamos a frota. SP vem à frente nessa frota, depois MG e RJ, os três estados com mais chance de o N6 chegar a uma desmontadora.

Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-4.

Foto própria

O N6 tem foto própria, feita com esta peça. Use-a para comparar o formato da carcaça com o catalisador que você tem em mãos antes de separar o lote.

Antes de vender o N6

Fotografe de perto cada uma das três gravações, N6, FCFG6 e 7Z17 SK, e depois a peça inteira. Mantenha a carcaça fechada, com o monólito no lugar, e anote de qual carro a peça saiu: Pajero TR4, motor 2.0 e ano.