Catalisador 8K0131701BH — Audi A6 C7 (4G2/4GC)

O recorte por código de motor. Para o A6 C7 e Avant, o registro identifica 1.8 TFSI CYGA em 2014–2018. O Q5 aparece com 2.0 TFSI DAXB/DAYB e início em 2016; o Macan com códigos como DLHB e início em 2015. Os limites finais não estão igualmente definidos em todas as fontes e não devem ser preenchidos a partir de outra carroceria.

A antiga descrição resumida ‘A6 2.0’ não deve apagar o recorte CYGA 1.8 encontrado na documentação da peça. A versão do motor é uma informação verificável separada do nome comercial do automóvel.

Uma referência, diferentes instalações possíveis. O compartilhamento entre marcas de um grupo não dispensa a conferência de conexões e suportes. Um componente pode ter relação documental com mais de uma aplicação e ainda exigir atenção à versão, ao mercado e ao conjunto montado. A seleção por chassi permanece mais específica que uma pesquisa apenas por prefixo 8K.

Para material usado, registre a gravação e o percurso externo antes de separar o núcleo. Esse histórico ajuda a distinguir uma montagem original de adaptações posteriores e mantém a massa associada à referência correta.

Massa do núcleo. O cadastro técnico CATPRO registra aproximadamente 870 g de núcleo para esta referência. O dado cadastral pertence à entrada 8K0131701BH, não ao conjunto inteiro de cada veículo mencionado. Ele é útil como referência de inventário, sem representar composição ou valor. A diferença entre CYGA, DAXB/DAYB e DLHB deve continuar visível na documentação técnica.