Catalisador 23640 — Tucson 2.0 2014
Hyundai / KiaTucson 2.0 20142010
Valor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 75,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
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Enviar esta peça com etiqueta- Motor
- 2.0
- Combustível
- Gasolina
- Posição
- primario
Em números
≈ 300veículos em circulação usam esta peçaestimativa
≈ 28saem de circulação por anoestimativa
1motor (2.0)aplicação
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Combustível | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| Tucson | 2.0 | gasolina | 2010–2014 | L-5L-6 | registrada |
Frota por ano e fases do PROCONVE
Barras = veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa). Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação.
Veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa), de 2010 a 2010; sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2010 a 2014.
- L-4 2005–2008 · CONAMA 315/2002
- L-5 2009–2013 · CONAMA 315/2002
- L-6 2014–2021 · CONAMA 415/2009
- anos de aplicação
- frota em circulação por ano (estimativa)
Ver os números
| Ano | Veículos | Fase provável |
|---|---|---|
| 2010 | ≈ 300 | L-5 |
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Onde estão esses carros
Frota estimada por estado. Quanto mais escuro, mais veículos com esta peça.
| Estado | Veículos |
|---|---|
| SP | ≈ 87 |
| RJ | ≈ 46 |
| RS | ≈ 29 |
| SC | ≈ 27 |
| PR | ≈ 27 |
Ver todos os estados
| MG | ≈ 23 |
|---|---|
| BA | ≈ 14 |
| Outros estados | ≈ 26 |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026).
Frota estimada
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026)
O cadastro soma todos os veículos registrados, inclusive os que já saíram de circulação; por isso a linha quase não cai.
Ver os números
| Ano | Registrados |
|---|---|
| 2016 | ≈ 610 |
| 2017 | ≈ 610 |
| 2018 | ≈ 610 |
| 2019 | ≈ 610 |
| 2020 | ≈ 610 |
| 2021 | ≈ 610 |
| 2022 | ≈ 610 |
| 2023 | ≈ 610 |
| 2024 | ≈ 610 |
| 2025 | ≈ 610 |
| 2026 | ≈ 610 |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Códigos gravados nesta peça
Além do 23640, estes códigos aparecem ligados a esta peça. Confira na carcaça qual deles está gravado.
- 23640gravação principal
- TGMU014outra gravação
Catalisador 23640: Hyundai Tucson 2.0 (2010)
Gravado 23640 e com a marcação TGMU014 na mesma carcaça, este é o catalisador primário original Hyundai do Tucson com motor 2.0 a gasolina, ligado ao ano de 2010, com um monólito cerâmico. Pela tabela atual, o valor da CATPRO por esta peça original inteira é até R$ 75,00.
Um número curto e uma marcação de sete caracteres
O 23640 é só de algarismos, cinco ao todo; a TGMU014 abre com quatro letras e termina em algarismos. As duas estão na carcaça metálica e pertencem à mesma peça. O número curto dá nome ao catalisador, e a TGMU014 serve de confirmação. Registre as duas e compare a peça com a foto do próprio 23640, que está na ficha.
O Tucson 2.0 e o Sportage
A aplicação principal é o Hyundai Tucson com motor 2.0 a gasolina, citado também como Tucson 2.0 2014; o Sportage aparece na mesma lista. O ano ligado à peça é 2010. Com o motor 2.0 no documento, a gravação fecha a identificação. Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-5.
Primária, com um monólito
Na linha de escape, o 23640 ocupa a posição primária. Por dentro há um só monólito, de cerâmica. Anote a posição com as marcações: num carro com mais de uma peça, é ela que separa uma da outra.
Peça Hyundai de fábrica
Para o Tucson 2.0, o 23640 é peça de montadora, sem versão de reposição ligada, e a tabela vale para ele inteiro.
Frota do Tucson e do Sportage
Estimativa CATPRO: cerca de 300 veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Sportage, Tucson), e cerca de 28 saem de circulação por ano. São Paulo concentra cerca de 87 desses carros, e o Rio de Janeiro, cerca de 46. Veja como estimamos a frota.
Com cerca de 28 carros saindo de circulação por ano, a peça aparece pouco; quando aparece, as duas marcações e a foto fecham a conferência.
A peça vai inteira, com a carcaça fechada. Fotografe as marcações de perto e a peça completa, e anote a posição.
Guia de identificação
O 23640 está associado na CATPRO ao Hyundai Tucson 2.0, com anotação de 2014, e possui 445 g de núcleo. O ano situa o registro sem estender a referência a todas as gerações Tucson.
Uma diferença de dois algarismos importa
A referência 23680 aparece associada a Tucson/Sportage 2.0 e tem 450 g. Embora as descrições se aproximem, o final 40 desta ficha deve ser preservado. Uma leitura parcial “236…” não é suficiente para selecionar uma das duas entradas.
O valor de 445 g é massa cadastrada do núcleo, e não do conjunto de escapamento. Ao comparar peças, o objeto pesado deve ser o mesmo. Carcaça e tubos podem alterar a massa bruta muito mais que a diferença de 5 g entre esses registros.
Por que um núcleo pequeno pode ter muitos canais
A massa do suporte não mostra diretamente sua área interna. Um monólito organiza o material em paredes e passagens; a espessura dessas paredes e a quantidade de canais influenciam a relação entre volume sólido, área de contato e espaço para escoamento.
Essa é uma explicação geométrica, não uma medição da densidade de células do 23640. Ela ajuda a entender por que “mais leve” não significa automaticamente “menos área” e por que a identificação visual interna, quando disponível de forma segura, precisa ser interpretada junto ao código.
Do funcionamento à rastreabilidade
Sondas e gerenciamento eletrônico observam o comportamento do sistema instalado. O sensor anterior e o posterior não têm posições intercambiáveis na interpretação do diagnóstico, como explica a documentação técnica de sensores.
Ao retirar a peça, é importante conservar outra informação: qual conjunto gerou o material. Para esta entrada, número 23640, aplicação Tucson 2.0 e anotação 2014 formam o registro básico. Fotografias da gravação e das conexões completam a descrição sem confundir esta referência com outra que tenha massa ou aparência semelhantes.
Dúvidas sobre o código 23640
Em que carro vai o 23640?
No Hyundai Tucson com motor 2.0 a gasolina, ligado ao ano de 2010; o Sportage está na lista.
O que é a marcação TGMU014?
A segunda gravação da mesma carcaça; ela confirma o 23640.
Em que posição fica?
Na primária, logo depois do motor.
Quantos monólitos tem?
Um, cerâmico.
Há foto do 23640?
Há, na própria ficha.
Que fase do PROCONVE vale para esse Tucson?
A L-5, a provável pelo ano do veículo.
Onde há mais carros com o 23640?
Em São Paulo, depois no Rio de Janeiro e no Rio Grande do Sul.
Quais dados registrados ajudam a identificar o catalisador 23640?
A ficha registra motor: 2.0, combustível: Gasolina, anos: 2010, posição: primario e substrato: cerâmico para o 23640. Use esses dados como referência e confirme a gravação da peça.
Fotos do catalisador 23640
Compatibilidade e outras aplicações
Estimativa CATPRO: cerca de 300 veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Sportage, Tucson), e cerca de 28 saem de circulação por ano. Como estimamos.
Código principal: 23640.
Outros códigos públicos:
Outras fichas do código 23640
O mesmo código aparece gravado em mais de uma peça. Esta é a ficha principal; confira as outras pela aplicação.
Dados técnicos
- Motor associado
- 2.0.
- Combustível registrado
- Gasolina.
- Anos registrados para a aplicação
- 2010.
- Posição registrada
- primario.
- Substrato registrado
- cerâmico.
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Reposição
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Base de troca
Base de troca: crédito de até R$ 25,00 pelo usado, autorizado e efetivado após conferência física; o desconto de R$ 50 cobre o frete.
Falar sobre base de trocaContinue: aplicações relacionadas e guias de identificação.
Ficha canônica: 23640.