Catalisador W2BES1 — Elantra / i30

Catalisador W2BES1: Hyundai Elantra, i30 e HB20 e Kia Rio 1.6 (2012)

O W2BES1 é um catalisador original da linha Hyundai - Kia registrado para o Elantra / i30, com o HB20 1.6 e o Rio também listados, motor 1.6 a gasolina e ano 2012; é o catalisador primário do conjunto. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 135,00 por esta peça original inteira.

Aplicação registrada

Quatro nomes aparecem ligados ao mesmo motor 1.6: Elantra, i30, HB20 1.6 e Rio. O veículo de referência junta Elantra e i30, e uma segunda entrada junta Elantra e Rio. O ano de aplicação é um só, 2012, e o combustível registrado é gasolina.

Gravações

• W2BES1: seis caracteres alternando letras e algarismos, W, 2, B, E, S e 1. O 2 e o 1 são os únicos algarismos.
• 11F16A: também seis caracteres, com a letra F no meio e a letra A no fim.

Os dois códigos têm o mesmo comprimento, mas se distinguem pelo começo: um abre com a letra W, o outro com dois algarismos iguais. Na leitura do W2BES1, confirme cada caractere com a segunda gravação e com a foto da própria peça desta ficha.

Na montagem, o W2BES1 é o catalisador primário, com substrato cerâmico.

Pelo ano do veículo, 2012, a fase provável do PROCONVE é a L-5.

Frota estimada

Estimativa CATPRO: cerca de 9 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Elantra, HB20, i30, Rio), e cerca de 760 saem de circulação por ano. Veja como estimamos a frota.

SP responde por cerca de 3700 desses veículos, bem à frente dos demais estados. MG, com cerca de 790, e RS, com cerca de 690, vêm bem atrás. As baixas anuais somam cerca de 760 veículos, numa frota estimada em cerca de 9 mil.

Com um único ano de aplicação, 2012, a data do carro é um filtro forte: um Elantra, i30, HB20 1.6 ou Rio de outro ano precisa ter a gravação conferida antes de usar esta ficha.

O HB20 aparece na aplicação com o motor no nome, HB20 1.6, e também na estimativa de frota, que soma Elantra, HB20, I30 e Rio.

Entre os quatro nomes, Elantra é o único que aparece duas vezes: junto do i30 no veículo de referência e junto do Rio na segunda entrada. Fora de SP, a frota estimada é bem mais espalhada: MG e RS aparecem em seguida, cada um com algumas centenas de veículos.

Para a desmontagem

Ao retirar o catalisador primário, mantenha a carcaça fechada e anote o modelo, o motor e o ano do documento do carro. Para a avaliação, fotografe as duas marcas de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.