Catalisador UF4A900 — Kia Bongo K-2500

Catalisador UF4A900: Kia Bongo K-2500 2,5 diesel (2022)

O UF4A900 é um catalisador original da Kia Bongo K-2500 a diesel, motor 2,5 L, versão 4x2 TB, aplicado em 2022 na posição de catalisador secundário. A construção é de substrato cerâmico associado a um DPF, em um único monólito. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 80,00 por esta peça original inteira.

UF4A900 e U014: as duas gravações

A identificação começa pela carcaça metálica, onde ficam duas marcações. A principal é UF4A900, de sete caracteres; a segunda é U014, bem mais curta. As duas começam pela letra U, o que pede atenção na leitura. Veja o que separa uma da outra:

• UF4A900: U e F, um algarismo, a letra A e três algarismos no fim.
• U014: a letra U seguida de três algarismos, sem outra letra.
• Juntas: encontrar as duas na mesma carcaça é a confirmação mais segura de que a peça é esta.

A leitura fica com as gravações originais, completadas pelos dados do veículo de onde a peça saiu.

Kia Bongo K-2500, diesel

O único veículo ligado a este catalisador é a Kia Bongo K-2500, montadora do grupo Hyundai-Kia. O motor é o 2,5 L, na versão 4x2 TB, e o combustível é diesel. Numa Bongo com outro motor ou outra tração, a gravação decide.

Ano de 2022

A aplicação do UF4A900 está ligada a um único ano, 2022. É um dado estreito: uma Bongo K-2500 de outro ano pode usar peça diferente, e a gravação é o que decide.

Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-7.

Posição e construção

Na linha de escape da Bongo, o UF4A900 ocupa a posição de catalisador secundário. Por dentro, está registrado como substrato cerâmico com DPF, o filtro de partículas, e com um único monólito. Na prática, isso muda o que se espera ver ao olhar a peça: não é só um catalisador cerâmico convencional, e o conjunto com o filtro faz parte da identificação. Quem compara uma peça usada com esta descrição deve procurar o DPF junto do cerâmico, além das duas gravações.

Foto própria

Esta ficha tem foto própria do UF4A900. Ela serve para comparar o formato da carcaça, o ponto das gravações e o tamanho do conjunto com a peça que você tem em mãos, o que ajuda bastante numa peça com DPF.

Para a desmontagem

Ao retirar o catalisador secundário, mantenha a carcaça fechada e anote o modelo, o motor e o ano do documento do carro. Para a avaliação, fotografe as duas marcas de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.