Catalisador UA5 — Honda Inspire/Saber UA5

O que a ficha Honda confirma. O documento descreve o J32A como V6 transversal, com comando SOHC, quatro válvulas por cilindro, 3.210 cm³, taxa de compressão 9,8:1 e alimentação eletrônica PGM-FI. A configuração utiliza gasolina premium sem chumbo. O UA4, apresentado ao lado, pertence à versão de 2,5 litros com outro motor.

Esses dados ajudam a situar tecnicamente a entrada UA5 do acervo. Não demonstram, por si, que UA5 seja um número OEM completo de um catalisador ou que toda peça de escape desse veículo tenha a mesma construção.

Por que a distinção é útil. Em uma peça removida, a marca curta pode ser usada no comércio como identificador de pesquisa. Para escolher reposição, porém, é necessário relacioná-la ao número de serviço e à configuração do veículo. A documentação Honda fornece o contexto mecânico; a inspeção da carcaça e o catálogo da peça completam a identificação.

A associação a Honda também deve permanecer separada de uma classificação de montadora divergente existente em uma entrada de origem. A ficha não transforma um rótulo genérico em prova de aplicação.

Os 710 g no cadastro. A massa registrada descreve o núcleo da entrada CATPRO. Ela não consta na ficha de especificações Honda e não representa peso do sistema de escape, concentração de metal precioso ou eficiência catalítica.

A consulta ganha precisão ao combinar UA5, Inspire/Saber, J32A e as gravações da peça, conservando a diferença entre identificação de veículo e de componente.