Catalisador D01 — Lexus LS400 (UCF20L)

Aplicações e identificação.

As aplicações documentadas relacionam veículo, motor e período; os detalhes a seguir mostram o que distingue este conjunto.

A terceira etapa não é uma repetição das primeiras. O documento de certificação descreve o controle de emissões do V8 com injeção sequencial, recirculação de gases, sensores de oxigênio e múltiplos catalisadores. O D01 corresponde à posição traseira no conjunto examinado. Essa identificação é útil porque a peça recebe gases após percorrer trechos anteriores do escape; posição e percurso térmico a distinguem de um conversor instalado mais próximo das bancadas.

A01 também aparece na documentação e no acervo do mesmo LS400. As massas cadastradas são diferentes, reforçando a necessidade de não tratar as gravações como meros sinônimos. Isso não prova uma formulação ou eficiência relativa: identifica que os materiais correspondem a referências próprias. Para manutenção, substituição e reciclagem, a posição traseira do D01 deve acompanhar o código na consulta.

Massa do núcleo e avaliação do usado. O núcleo da referência D01 tem massa cadastral aproximada de 570 g (0,57 kg). A informação integra o cadastro técnico CATPRO e permite comparar a peça identificada com o material efetivamente recebido.

Na avaliação do usado, código, massa e integridade são examinados juntos. A pesagem comparável é a do núcleo: tubos, flanges e carcaça pertencem ao peso do conjunto completo.

Como comparação cadastral, A01 tem 1.260 g. A diferença é de 690 g: o núcleo de D01 é cerca de 54,8% mais leve nessa comparação. Essa diferença descreve massa de suporte; a avaliação comercial também depende da composição e da condição do material.

O que observar na peça. Em um lote proveniente de LS400, mantenha D01 separado de A01. Guarde fotografias dos tubos e do sentido de fluxo quando o conjunto ainda estiver inteiro; essa evidência ajuda a recuperar a posição após o corte.