Catalisador A01 — Toyota LS400 (UCF20L)

Aplicações e identificação.

As aplicações documentadas relacionam veículo, motor e período; os detalhes a seguir mostram o que distingue este conjunto.

Certificação do sistema e identificação de cada componente. O documento oficial do acervo descreve injeção sequencial, recirculação de gases, sensores de oxigênio e conversores de três vias na configuração do LS400. Essas tecnologias atuam em conjunto: o gerenciamento da mistura fornece as condições para as reações, e os conversores tratam os gases ao longo da linha. A homologação é da configuração descrita, não uma declaração de que qualquer corpo com a gravação A01 tenha a mesma aplicação ou desempenho.

A comparação A01/D01 permite enxergar uma diferença física que a descrição “catalisador de Lexus” esconde. O A01 possui massa cadastrada maior, e o D01 tem posição traseira explicitada. As duas referências devem permanecer separadas em um lote. Também há usos comerciais do rótulo A01 em buscas Toyota; a aplicação específica deste artigo é a do documento LS400, sem transportar as características do V8 para outras famílias.

Massa do núcleo e avaliação do usado. O núcleo da referência A01 tem massa cadastral aproximada de 1.260 g (1,26 kg). A informação integra o cadastro técnico CATPRO e permite comparar a peça identificada com o material efetivamente recebido.

Na avaliação do usado, código, massa e integridade são examinados juntos. A pesagem comparável é a do núcleo: tubos, flanges e carcaça pertencem ao peso do conjunto completo.

Como comparação cadastral, D01 tem 570 g. A diferença é de 690 g: o núcleo de A01 é cerca de 121,1% mais pesado nessa comparação. Essa diferença descreve massa de suporte; a avaliação comercial também depende da composição e da condição do material.

O que observar na peça. Preserve A01 e D01 em registros distintos, com suas fotos e origem. Na consulta de manutenção, use UCF20L e o ano-modelo documentado para localizar o conjunto correto.