Catalisador KAT207 — Land Rover Range Rover Evoque (V572/L551)

O 2.0 não é o híbrido 1.5. A apresentação oficial dos Evoque e Discovery Sport híbridos plug-in em 2020 descreve um motor de três cilindros 1,5 litro associado à propulsão elétrica. Essa arquitetura é diferente do 2.0 que aparece na entrada KAT207. A existência de um híbrido na mesma família não autoriza converter a aplicação desta peça em PHEV.

Também é necessário distinguir combustível de nome comercial: a oferta brasileira arquivada descreve um doador flex, enquanto outra referência de mercado descreve gasolina. O dado de um exemplar pode ser utilizado com seu recorte, sem atribuir flexibilidade de combustível a todas as unidades vendidas em outros países.

O conjunto e o núcleo.

Os 480 g pertencem ao núcleo registrado, não ao peso integral da tubulação. O número M8D25E211BA deve acompanhar a identificação curta KAT207, especialmente quando se comparam imagens com saídas, suportes ou proteções térmicas diferentes.

O que comparar na peça. Para uma avaliação de material, registre a inscrição completa e a integridade do núcleo. Para reposição, preserve também o chassi e a configuração do motor de origem. Fotografias de frente e perfil ajudam a relacionar a carcaça às posições das conexões; uma imagem apenas da face do monólito perde esse contexto.

Essa ficha oferece um ponto de partida específico: Evoque 2.0, doador flex 2022 na referência brasileira, código composto e massa interna. Ela não transforma a faixa ampla de um anúncio em uma homologação universal da família.