Catalisador EB3G5H270BF — Ford Ranger PX Series 2
FordFord Ranger PX Series 22015–2018
FordValor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 450,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
Reposição
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- 3.2 L turbo
- Combustível
- diesel
- Posição
- primario
Em números
2modelos Fordaplicação
1motor (3.2 L turbo)aplicação
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Combustível | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| Ranger | 3.2 L turbo | diesel | 2015–2018 | L-6 | registrada |
| Ranger PX Series | 3.2 L turbo | diesel | 2015–2018 | L-6 | registrada |
Anos de aplicação e fases do PROCONVE
Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação da peça.
sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2015 a 2018.
- L-5 2009–2012 · CONAMA 315/2002
- L-6 2013–2021 · CONAMA 415/2009
- L-7 2022–2024 · CONAMA 492/2018
- anos de aplicação
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Códigos gravados nesta peça
Além do EB3G5H270BF, estes códigos aparecem ligados a esta peça. Confira na carcaça qual deles está gravado.
- EB3G5H270BFgravação principal
- EB3G5F297BEoutra gravação
O EB3G5H270BF é um catalisador original da Ford para a Ranger PX Series 2 a diesel, com motor 3.2 L turbo, dos anos 2015 a 2018. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 450,00 por esta peça original inteira.
Três gravações, duas quase idênticas
A carcaça metálica do EB3G5H270BF reúne três marcações: o próprio EB3G5H270BF, o EB3G5H270BJ e o EB3G5F297BE. As três abrem com o mesmo bloco de cinco caracteres, EB3G5. Duas delas, EB3G5H270BF e EB3G5H270BJ, seguem iguais até o penúltimo caractere e só se separam na letra final: F numa, J na outra.
A terceira se afasta mais cedo. No sexto caractere, onde as outras duas têm H, ela tem F; os três algarismos seguintes também mudam, e o final é o par BE.
Na leitura, a letra final é o ponto crítico. Com ferrugem e riscos, a letra final pode ficar incompleta, e por isso merece conferência com boa luz. Como as três sequências pertencem à mesma peça, anote todas as que estiverem visíveis: qualquer uma delas, lida inteira, liga a carcaça ao EB3G5H270BF.
Ranger PX Series 2
A aplicação principal é a Ford Ranger PX Series 2. O motor ligado à peça é o 3.2 L turbo, o combustível é o diesel e o período vai de 2015 a 2018. Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-6.
A menção à Ranger 2.2
Entre os modelos ligados ao EB3G5H270BF aparece também uma Ranger 2.2; a motorização ligada à peça é a 3.2 L turbo. Numa Ranger 2.2, portanto, a confirmação precisa vir da gravação, e não da versão do carro.
Catalisador primário com DPF
No escapamento da Ranger, o EB3G5H270BF ocupa a posição de catalisador primário. A construção reúne substrato cerâmico e DPF, o filtro de partículas.
O DPF é um dado útil na conferência: uma peça que não traga o filtro junto ao substrato cerâmico não corresponde à construção descrita aqui, mesmo que tenha saído de uma Ranger PX Series 2.
Reposição
Nenhum código de reposição e nenhum fabricante de reposição estão ligados ao EB3G5H270BF. As três marcações originais são a referência.
Roteiro de identificação
- o veículo é uma Ford Ranger PX Series 2;
- o motor é o 3.2 L turbo, a diesel;
- o ano fica entre 2015 e 2018;
- a peça é o catalisador primário e traz DPF junto ao substrato cerâmico;
- a carcaça mostra EB3G5H270BF, EB3G5H270BJ ou EB3G5F297BE.
Os quatro primeiros pontos indicam o caminho; a gravação do último é a prova.
| Item | Descrição |
|---|---|
| Gravações | EB3G5H270BF, EB3G5H270BJ e EB3G5F297BE |
| Montadora | Ford |
| Modelo | Ranger PX Series 2 |
| Motor | 3.2 L turbo |
| Combustível | diesel |
| Anos | 2015 a 2018 |
| Posição | primário |
| Construção | substrato cerâmico + DPF |
| Fase provável do PROCONVE | L-6 |
Guia de identificação
A entrada EB3G5H270BF preserva, no acervo CATPRO, a inscrição complementar EB3G5F297BE e 3.185 g de núcleo. A pesquisa de aplicação reunida para o conjunto se relaciona à Ford Ranger 3.2 diesel. A separação entre o código principal e o complementar é central para usar corretamente essa informação.
Um conjunto pode carregar mais de uma inscrição
Na documentação arquivada, parte das aplicações aparece pelo número 5F297BE, enquanto a entrada física é organizada por 5H270BF. Isso deve permanecer explícito na identificação. A correspondência cadastral ajuda a localizar o conjunto; não deve ser transformada em uma troca automática de sufixos no catálogo OEM.
A fotografia das duas inscrições no mesmo componente tem, nesse caso, valor maior que uma lista de números descontextualizada. Ela conserva a relação entre marcação, corpo e conexões.
O papel dos 3.185 g
O valor descreve o núcleo cadastrado. Compará-lo aos 3.240 g da entrada EB3G5H270BH produz uma diferença de 55 g, mas essa comparação não prova equivalência entre BF e BH. Mostra apenas que existem registros de massa próximos para identidades diferentes.
A utilidade prática é impedir uma classificação por aproximação: o peso deve ajudar a conferir uma peça já identificada, não escolher sua identidade. Em uma consulta de reposição, a relação BF/BE precisa ser confrontada com a documentação da configuração efetiva.
Assim, esta ficha conserva o número principal, o número complementar, o recorte Ranger 3.2 e a massa de núcleo sem eliminar a distinção documental entre eles.
Dúvidas sobre o código EB3G5H270BF
O EB3G5H270BF é de qual Ranger?
Da Ranger PX Series 2 a diesel, com motor 3.2 L turbo, de 2015 a 2018.
EB3G5H270BF e EB3G5H270BJ são peças diferentes?
Não; as duas são gravações da mesma carcaça e só diferem na letra final, F ou J.
O que muda no EB3G5F297BE?
Tem o mesmo começo e difere do meio para o fim, com as letras BE no final. É a terceira marcação da mesma peça.
Esta peça tem filtro de partículas?
Sim. A construção descrita é substrato cerâmico com DPF.
Serve numa Ranger 2.2?
A Ranger 2.2 aparece entre os modelos, e o motor ligado à peça é o 3.2 L turbo; confirme pela gravação.
Qual a posição no escapamento?
Catalisador primário.
Quanto a CATPRO paga pelo catalisador EB3G5H270BF?
A CATPRO paga até R$ 450,00 pelo catalisador EB3G5H270BF usado. Referência: 2026-09-23. O valor está sujeito à conferência física do código e da peça.
Qual valor está publicado para EB3G5H270BF?
Valor de referência CATPRO: R$ 450,00; data: 2026-09-23.
Fotos do catalisador EB3G5H270BF
Compatibilidade e outras aplicações
Outras aplicações registradas
- Ranger 2.2
Código principal: EB3G5H270BF.
Outros códigos públicos:
Dados técnicos
- Motor associado
- 3.2 L turbo.
- Combustível registrado
- diesel.
- Anos registrados para a aplicação
- 2015–2018.
- Posição registrada
- primario.
- Substrato registrado
- DPF.
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Reposição
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Base de troca
Base de troca: crédito de até R$ 400,00 pelo usado, autorizado e efetivado após conferência física; o desconto de R$ 50 cobre o frete.
Falar sobre base de trocaContinue: aplicações relacionadas e guias de identificação.
Ficha canônica: EB3G5H270BF.