Catalisador EB3G5H270BD — Ford Ranger (PX, 3.2 TDCi)

O recorte da aplicação

Os registros utilizados para a ficha incluem peças identificadas como 2015–2016. Essa é a abrangência das ocorrências cadastradas, não uma demonstração de que toda Ranger 3.2 desses anos utilize o mesmo pós-tratamento.

Mercado, equipamento e montagem devem continuar vinculados ao exemplar. Uma referência com o mesmo prefixo pode acompanhar outro motor ou outra configuração. Por isso, a consulta deve conservar BD, BC e SA2S quando estiverem documentados.

Quarenta gramas não identificam uma variante

O registro EB3G5H270BH apresenta 3,240 kg, apenas 40 g a mais que o BD. A diferença equivale a 1,25% sobre 3,200 kg. É pequena em termos relativos, mas os códigos continuam diferentes. Uma massa próxima não autoriza substituir um conjunto por outro.

Essa comparação também não mede perda de material de um exemplar, porque trata de duas entradas cadastrais. Para analisar condição física, é necessário conhecer a fração pesada e a história da peça examinada.

Função e montagem no sistema diesel

Categorias de venda podem agrupar catalisador e filtro de partículas. No conjunto real, é importante reconhecer os corpos, conexões e sensores correspondentes. O número de uma peça não demonstra que todas as funções do sistema estejam contidas numa única fração pesada.

A ficha EB3G5H270BD/EB3G5F297BC é especialmente útil para evitar a troca silenciosa por BH/BG. Manter o sufixo, o motor e o recorte do veículo resolve uma distinção que o peso, isoladamente, não consegue resolver.