Catalisador 9GT131703B — Porsche 718 Cayman GT4 RS (982)
PorschePorsche 718 Cayman GT4 RS (982)2025
PorscheValor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 1.085,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
Compare o código gravado na carcaça antes de enviar.
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- 3.996 L; boxer 6 cilindros; DUD
- Combustível
- gasolina
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Combustível | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| Porche | 3.996 L · boxer 6 cilindros | gasolina | 2025 | L-8 | registrada |
Anos de aplicação e fases do PROCONVE
Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação da peça.
sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2025.
- L-6 2014–2021 · CONAMA 415/2009
- L-7 2022–2024 · CONAMA 492/2018
- L-8 2025–2031 · CONAMA 492/2018
- anos de aplicação
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Códigos gravados nesta peça
Além do 9GT131703B, estes códigos aparecem ligados a esta peça. Confira na carcaça qual deles está gravado.
- 9GT131703Bgravação principal
- 9GT178Aoutra gravação
Catalisador 9GT131703B: Porsche 718 Cayman GT4 RS e 718 Spyder RS 3.996 L boxer 6 (2025)
O 9GT131703B é o catalisador original do Porsche 718 Cayman GT4 RS (982) e do 718 Spyder RS (982R), com motor 3.996 L boxer de 6 cilindros, código DUD, a gasolina, em aplicação de 2025. Pela tabela atual, o valor da CATPRO por esta peça original inteira é até R$ 1.085,00.
Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-8.
Dois carros, um motor
O 718 Cayman GT4 RS (982) e o 718 Spyder RS (982R) dividem o mesmo motor: o boxer de 6 cilindros de 3.996 L, com código DUD. Por isso o 9GT131703B serve aos dois. Em qualquer um deles, a gravação procurada na carcaça é a mesma.
Como o motor é o mesmo nos dois carros, a peça retirada de um Cayman GT4 RS e a retirada de um Spyder RS são avaliadas da mesma forma, pelo mesmo código. As designações 982 e 982R, que acompanham os nomes dos modelos, ajudam a conferir a versão no documento do carro.
As duas gravações da carcaça
Na carcaça metálica aparecem duas gravações: 9GT131703B e 9GT178A. O 9GT131703B é o código principal; o 9GT178A é a segunda gravação da mesma peça. As duas têm o prefixo 9GT em comum, o que ajuda a reconhecer o conjunto quando parte de uma delas está escurecida pelo calor.
Se só uma das duas gravações estiver legível, fotografe essa com nitidez e faça também a foto da outra, mesmo parcial: juntas, elas fecham a identificação.
A imagem deste código mostra uma peça real. Coloque o catalisador ao lado dela e confira o desenho da carcaça e das pontas do tubo; com o desenho batendo e as gravações legíveis, não resta dúvida sobre a peça.
Uma aplicação de 2025
Com aplicação em 2025, vale guardar junto da peça o modelo exato do carro de origem, Cayman GT4 RS ou Spyder RS, e o ano do documento. Esses dois dados, somados às gravações, deixam a identificação completa.
Retirada e cuidado com a carcaça
Retire o catalisador sem cortar rente à carcaça e sem golpes no corpo da peça. A tabela da CATPRO vale para a peça original inteira, então furos, cortes ou carcaça aberta mudam a avaliação. Guarde a peça deitada e protegida até a avaliação.
Motor DUD e o que anotar
O código de motor DUD, junto com a cilindrada de 3.996 L e o arranjo boxer de 6 cilindros, confirma que o carro de origem é um dos dois 718 da aplicação. Anote o código do motor se ele estiver acessível, junto com o modelo e o ano.
Fotos antes da avaliação
Fotografe as gravações 9GT131703B e 9GT178A de perto, cada uma com o quadro fechado nela, e depois a peça inteira, de lado. Mantenha a carcaça fechada e anote de qual 718 ela saiu.
Guia de identificação
Aplicações e configuração
O cadastro descreve motor boxer de seis cilindros, aproximadamente 4,0 litros, com identificação DUD. Há uma observação de peça GT4 RS de 2025; ela não define o início de fabricação desse conjunto. O Spyder RS aparece separadamente, sem intervalo anual fechado no registro da referência. A fonte Porsche consultada descreve a família GT4 RS com motor aspirado de 4,0 litros, 500 cv e até 9.000 rpm, contexto mecânico que não substitui a identificação da peça.
O que a engenharia ajuda a entender
O regime elevado de um motor aspirado dessa configuração mostra por que cilindrada e sobrealimentação não bastam para caracterizar o esforço do escape. A vazão também depende da rotação e do enchimento dos cilindros. Tubos, junções e conversores precisam funcionar como conjunto, administrando perdas de carga, temperatura e espaço de instalação. Uma referência de um 718 turbo não se torna equivalente por caber numa carroceria parecida; a arquitetura do motor altera o caminho dos gases e a forma de organizar o pós-tratamento.
Identificação da peça e massa registrada
A CATPRO registra 1375 g de núcleo para a entrada 9GT131703B - 9GT178A. Esse dado corresponde ao núcleo cadastrado, não ao peso do escapamento completo: tubos, carcaça, escudos e suportes não devem ser somados ao valor para comparar peças. É uma referência de identificação e conferência, não uma nova pesagem desta unidade ou uma especificação universal de fábrica.
Para reconhecer o usado, preserve as duas gravações quando presentes e documente flanges, suportes e orientação do componente. Não trate a massa do núcleo como peso total do coletor ou do sistema do automóvel. Na comparação entre GT4 RS e Spyder RS, a relação de família é uma pista útil, mas o catálogo da configuração e o número integral continuam necessários. O estado interno e a presença dos elementos originais devem ser verificados separadamente da identificação externa.
Dúvidas sobre o código 9GT131703B
Quais carros usam o catalisador 9GT131703B?
O Porsche 718 Cayman GT4 RS (982) e o 718 Spyder RS (982R).
Qual motor acompanha o 9GT131703B?
O boxer de 6 cilindros de 3.996 L, código DUD, a gasolina.
De que ano é a aplicação do 9GT131703B?
De 2025.
O que é o 9GT178A gravado na carcaça?
É a segunda gravação da mesma peça, ao lado do 9GT131703B.
O 9GT131703B é o mesmo no Cayman GT4 RS e no Spyder RS?
Sim. Os dois carros usam o mesmo motor e o mesmo catalisador.
O que anotar ao retirar o 9GT131703B?
O modelo, Cayman GT4 RS ou Spyder RS, o ano do documento e, se estiver acessível, o código de motor DUD.
Que cuidado ter com a carcaça do 9GT131703B?
Retirar sem cortes rente ao corpo e sem golpes; a peça é avaliada inteira.
Quanto a CATPRO paga pelo catalisador 9GT131703B?
A CATPRO paga até R$ 1.085,00 pelo catalisador 9GT131703B usado. Referência: 2026-09-23. O valor está sujeito à conferência física do código e da peça.
Compatibilidade e outras aplicações
Outras aplicações registradas
- Porsche 718 Spyder RS
- Porsche 718 Spyder RS (982R)
- Porsche 718 Cayman GT4 RS (982); Porsche 718 Spyder RS
- Porche
Código principal: 9GT131703B.
Outros códigos públicos:
Dados técnicos
- Motor associado
- 3.996 L; boxer 6 cilindros; DUD.
- Combustível registrado
- gasolina.
- Anos registrados para a aplicação
- 2025.
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Ficha canônica: 9GT131703B.