Catalisador 9A111302292 — Porsche 911 (991) GT3
PorschePorsche 911 (991) GT32014–2016
PorscheValor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 410,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
Compare o código gravado na carcaça antes de enviar.
Enviar esta peça com frete grátis- Combustível
- Gasolina
Frota por ano e fases do PROCONVE
Barras = veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa). Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação.
Veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa), de 2014 a 2016; sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2014 a 2016.
- L-5 2009–2013 · CONAMA 315/2002
- L-6 2014–2021 · CONAMA 415/2009
- anos de aplicação
- frota em circulação por ano (estimativa)
Ver os números
| Ano | Veículos | Fase provável |
|---|---|---|
| 2014 | ≈ 31 | L-6 |
| 2015 | ≈ 20 | L-6 |
| 2016 | ≈ 77 | L-6 |
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Onde estão esses carros
Frota estimada por estado. Quanto mais escuro, mais veículos com esta peça.
| Estado | Veículos |
|---|---|
| SP | ≈ 70 |
| SC | ≈ 17 |
| PR | ≈ 11 |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026).
Frota estimada
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026)
≈ 130veículos em circulação usam o catalisador 9A111302292
O cadastro soma todos os veículos registrados, inclusive os que já saíram de circulação; por isso a linha quase não cai.
Ver os números
| Ano | Registrados |
|---|---|
| 2016 | ≈ 94 |
| 2017 | ≈ 170 |
| 2018 | ≈ 170 |
| 2019 | ≈ 170 |
| 2020 | ≈ 170 |
| 2021 | ≈ 170 |
| 2022 | ≈ 170 |
| 2023 | ≈ 170 |
| 2024 | ≈ 170 |
| 2025 | ≈ 170 |
| 2026 | ≈ 170 |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Catalisador 9A111302292: Porsche 911 (991) GT3 e GT3 RS (2014 a 2016)
O 9A111302292 é um catalisador original Porsche do 911 (991) GT3 e GT3 RS, a gasolina, com aplicação a partir de 2014 e substrato cerâmico. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 410,00 por esta peça original inteira.
911 (991) GT3 e GT3 RS
| Tópico | Porsche com o 9A111302292 |
|---|---|
| Montadora | Porsche |
| Modelos | 911 (991) GT3 e 911 (991) GT3 RS |
| Combustível | gasolina |
| Anos | 2014-2016, com destaque para 2014 |
| Substrato | cerâmico |
| Gravações | 9A111302292 e T9A1010 |
A peça está ligada a duas versões do 911 identificado como 991: o GT3 e o GT3 RS. O intervalo de anos vai de 2014 a 2016, e o ano de 2014 aparece também isolado, o que coloca o começo da aplicação nesse ano. O combustível é a gasolina; o motor não vem descrito por versão.
Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-6.
Duas gravações com o mesmo trecho
O código fica gravado na carcaça metálica do catalisador. As duas gravações desta peça têm um trecho em comum:
- 9A111302292: onze caracteres, com uma única letra, o A, e algarismos no restante.
- T9A1010: começa com a letra T e depois repete o início do código principal, algarismo nove, letra A e algarismo um, antes de terminar em mais três algarismos.
Esse trecho compartilhado ajuda quando uma das gravações está parcialmente apagada: se você encontra o começo 9A1 nas duas sequências, está diante da mesma peça. No código principal, a sequência de uns logo depois da letra A é o ponto em que um algarismo costuma ser perdido; conte-os com calma.
A ficha tem foto da própria peça. Num carro com poucas unidades em circulação, a comparação do formato da carcaça com a foto é uma conferência a mais que vale a pena fazer.
Uma frota pequena e concentrada
Estimativa CATPRO: cerca de 130 veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (911). Veja como estimamos a frota.
SP responde por cerca de 70 dos cerca de 130 carros da frota estimada. SC vem em seguida, com cerca de 17, e o PR em terceiro, com cerca de 11. Fora desses três estados, sobram poucas dezenas de unidades espalhadas pelo país.
Com uma frota desse tamanho, cada peça conta. Por isso vale fotografar as duas gravações e a carcaça inteira antes de retirar ou separar a peça, para que a identificação possa ser conferida com calma depois.
Na comparação entre as duas versões, nada separa o catalisador do GT3 do catalisador do GT3 RS: o código, as gravações e o combustível são os mesmos. Se a peça veio de um GT3 RS, esta ficha vale do mesmo jeito que para o GT3.
Para a desmontagem
Para quem desmonta Porsche, um 911 (991) GT3 ou GT3 RS de 2014 a 2016 é o carro de origem a procurar para o 9A111302292, e as duas marcas na mesma carcaça confirmam a peça.
Na retirada, mantenha a carcaça fechada e anote o modelo, o motor e o ano do documento do carro. Para a avaliação, fotografe as duas marcas de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.
Guia de identificação
9A111302292, acompanhado de T9A1010, está registrado na base CATPRO para o Porsche 911 GT3 da geração 991, com recortes de peças de 2014–2016 e núcleo de 790 g. O número deve ser conservado por inteiro: ele é distinto de 9A111302192, embora ambos apareçam na pesquisa de conjuntos GT3.
O GT3 991 de 3,8 litros
A Porsche situa o lançamento do GT3 991 em 2013 e descreve seu motor boxer 3,8 litros de 475 PS. Esse é o contexto mecânico das primeiras unidades da geração, anterior ao GT3 4,0 de evoluções posteriores.
A informação ajuda a evitar uma associação simplificada entre “GT3” e qualquer escape dessa denominação. No sistema de um motor boxer, a posição de cada conjunto, o trajeto do coletor e os pontos de fixação são tão importantes quanto o modelo. Um número vizinho não é automaticamente uma versão substituta.
O registro de massa
| Identificação cadastrada | Massa do núcleo |
|---|---|
| 9A111302292 - T9A1010 | 790 g |
O núcleo de 790 g é a referência material da entrada 9A111302292. A base também registra 765 g para 9A111302192; a diferença de 25 g não deve ser interpretada como tolerância oficial, desgaste ou equivalência de composição. É uma comparação entre dois registros de peças distintas.
Identificação de um conjunto esportivo
A fotografia deve mostrar o número principal, T9A1010 e as conexões do conjunto. A inscrição complementar ajuda a reconhecer o exemplar, mas não elimina a consulta do número comercial do componente. Em reposição, o recorte por chassi e versão evita transportar um item do GT3 comum para uma configuração RS sem demonstração correspondente.
Para avaliação do material usado, a documentação anterior à separação do núcleo é especialmente valiosa: ela mantém a relação entre a peça, o seu posicionamento e os 790 g cadastrados, mesmo quando tubos e proteções deixam de acompanhar o material.
Dúvidas sobre o código 9A111302292
Quais Porsche usam o 9A111302292?
O 911 (991) GT3 e o 911 (991) GT3 RS, a gasolina.
Quais anos esta aplicação cobre?
De 2014 a 2016.
Qual é a segunda gravação desta peça?
T9A1010, com sete caracteres; lida por inteiro, também leva a esta peça.
Qual é o substrato?
Cerâmico.
Quantos carros com esta peça circulam no Brasil?
Cerca de 130, pela estimativa CATPRO, com SP (cerca de 70), SC (cerca de 17) e PR (cerca de 11) à frente.
Como ler o código principal sem erro?
Por inteiro, com a chapa limpa: conte os onze caracteres antes de anotar.
Quais aliases públicos aparecem para 9A111302292?
Aliases públicos: T9A1010 e 9A111302292 - T9A1010.
Fotos do catalisador 9A111302292
Compatibilidade e outras aplicações
Estimativa CATPRO: cerca de 130 veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (911). Como estimamos.
Outras aplicações registradas
- Porsche 911 (991) GT3RS
- Porsche 911 (991) GT3; Porsche 911 (991) GT3RS
- Porsche 911
Código principal: 9A111302292.
Outros códigos públicos:
Dados técnicos
- Motor associado
- Motor não determinado no cadastro público.
- Combustível registrado
- Gasolina.
- Anos registrados para a aplicação
- 2014–2016.
- Substrato registrado
- cerâmico.
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Ficha canônica: 9A111302292.