Catalisador 96FB5E211KB — Ford Fiesta GI / Ford Courier

Essa é a configuração de dezesseis válvulas, distinta das versões Endura 1.0/1.3 e Rocam 1.6 que também aparecem na história desses veículos. A descrição 1.4 16V deve permanecer junto ao código em toda pesquisa de reposição.

Dois veículos, dois produtos de reposição. O Fiesta hatch utiliza a associação catalográfica 55002; a Courier, 55004. O compartilhamento da referência de busca não significa que um anúncio dos dois produtos forneça exatamente os mesmos tubos ou encaixes. A oficina deve comparar o desenho correspondente à carroceria.

A Ford confirma a presença do 1.4 Zetec 16V na trajetória da Courier. Esse dado contextualiza o motor, mas a ligação ao número 96FB5E211KB vem do catálogo de componentes, não do comunicado histórico.

Diferença para o 96FB5E211KA. O 96FB5E211KA é relacionado pela Mastra à Courier 1.4 16V e possui 1,08 kg de cerâmica no cadastro CATPRO. Contra os 910 g do KB, há 170 g de diferença, aproximadamente 18,7%.

O resultado não prova substituição entre sufixos. Ele mostra por que conservar KA e KB permite uma avaliação mais rigorosa: a parte final do número carrega identidade, e as massas de cadastro não são iguais.

Diagnóstico e compra não são a mesma etapa. Um catalisador pode ser pesquisado porque foi danificado, removido ou está em avaliação de reaproveitamento material. Antes de comprar outro, a oficina precisa esclarecer a causa da substituição; trocar uma peça sem avaliar o conjunto pode manter o problema que motivou o serviço.

Na consulta comercial, informe o veículo, a motorização e o código Scapex pretendido, além da gravação original. Na avaliação de reciclagem, registre a massa como referência e o estado real do núcleo. Essa combinação transforma a letra KB em uma identificação operacionalmente útil, em vez de um detalhe perdido no fim de uma sequência.