Catalisador 28340 — RAV4 2.0

Catalisador 28340: Toyota RAV4 2.0 e Scion xB (2006 a 2009)

O 28340 é um catalisador original Toyota do RAV4 2.0 a gasolina, com substrato cerâmico em um único monólito. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 300,00 por esta peça original inteira.

Um código de cinco algarismos

O 28340 fica gravado na carcaça metálica e é formado só por algarismos, cinco ao todo, sem nenhuma letra. Códigos puramente numéricos e curtos pedem leitura atenta, porque um único algarismo trocado leva a outra peça. Com relevo gasto, confira cada algarismo com boa luz antes de anotar.

Uma boa prática é fotografar a gravação de frente, com luz rasante, e conferir depois cada algarismo com a foto própria desta ficha, que mostra a peça.

Toyota RAV4 2.0 e Scion xB

A aplicação principal do 28340 é o Toyota RAV4 com motor 2.0, a gasolina, também descrito como RAV4 2.0 VVTI. O Scion xB aparece ligado à mesma peça, numa descrição que o registra com motor 2.4L. O motor associado ao catalisador, porém, é só o 2.0. A leitura prudente é tratar o RAV4 2.0 como a aplicação mais segura e o Scion xB como referência a conferir pela gravação.

O próprio RAV4 aparece com três formas de nome: RAV4 2.0, Toyota RAV4 e RAV4 2.0 VVTI, esta com a sigla VVTI acrescentada. Todas apontam para o mesmo modelo e o mesmo motor 2.0.

Anos: 2006-2008 e 2007-2009

Os anos aparecem em dois intervalos que se sobrepõem: 2006 a 2008 e 2007 a 2009. Os dois intervalos ficam como referência da mesma peça. Os anos de 2007 e 2008 estão nos dois intervalos; 2006 só aparece no primeiro, e 2009 só no segundo. Pelo ano do veículo, as fases prováveis do PROCONVE são a L-4 e a L-5.

Construção: um monólito cerâmico

Por dentro, o 28340 tem substrato cerâmico em um único monólito. Como o substrato fica escondido pela carcaça, o reconhecimento por fora depende da gravação de cinco algarismos.

Sem código de reposição

Nenhum código nem fabricante de reposição está associado ao 28340. Um RAV4 que recebeu catalisador de outra marca não traz essa gravação, e a ausência dela é o sinal da troca. Como o código é curto, compare a chapa com a foto desta ficha antes de concluir que a peça foi substituída.

Para a desmontagem

Na retirada, mantenha a carcaça fechada e anote o modelo, o motor e o ano do documento do carro. Para a avaliação, fotografe a gravação de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.