Catalisador XMCS — Santa Fé 3.5

Catalisador XMCS: Hyundai Santa Fé 3.5 (2011 a 2012)

No Hyundai Santa Fé com motor 3.5 de 2011 a 2012, o catalisador dianteiro original pode ser o gravado XMCS, que também traz a marcação GEDPG53. Pela tabela atual, o valor da CATPRO por esta peça original inteira é até R$ 110,00.

XMCS e GEDPG53

São duas gravações na mesma carcaça metálica. A XMCS tem quatro letras; a GEDPG53 tem cinco letras e fecha com dois algarismos. A curta dá nome à peça, e a longa é a que dá segurança quando a curta estiver gasta. Anote as duas, cada uma em uma linha, na ordem da chapa.

Na GEDPG53, os dois algarismos do final são o ponto de referência da leitura; confira que estão no registro. A XMCS, só de letras, não tem algarismo de referência; a ordem das quatro letras é o que conta.

Aplicação: Santa Fé 3.5

A aplicação é o Santa Fé com motor 3.5, nos anos de 2011 e 2012. O Santa Fé é o único modelo ligado ao XMCS; com o motor 3.5 e o ano confirmados no documento, resta ler a carcaça do catalisador dianteiro. Para quem compra de oficina, o Santa Fé 3.5 desses dois anos é o carro a procurar; a frente da linha de escape mostra qual catalisador tirar.

Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-5.

Na frente da linha de escape

A peça fica na posição dianteira. Num carro com mais de um catalisador, é a posição que indica qual deles saiu; registre a posição junto com as duas marcações no momento da retirada.

Original do grupo Hyundai e Kia

A aplicação usa a peça de fábrica, sem versão de reposição. Com a XMCS ou a GEDPG53 na carcaça dianteira de um Santa Fé 3.5 desse período, o catalisador é o original, e a tabela o considera inteiro.

Quando as duas gravações estiverem fracas

Se a XMCS e a GEDPG53 estiverem pouco legíveis, a peça segue com os dados do carro, Santa Fé 3.5 de 2011 ou 2012, e com a posição dianteira registrada; a leitura se completa na avaliação, com a peça em mãos.

Onde a peça aparece

Estimativa CATPRO: cerca de 770 veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Santa Fe), e cerca de 68 saem de circulação por ano. SP tem cerca de 320 desses carros; PR, com cerca de 68, e RS, com cerca de 67, ficam bem atrás. Veja como estimamos a frota.

Para desmontagens paulistas, é peça que aparece de tempos em tempos; no Paraná e no Rio Grande do Sul, raramente. Cada unidade merece a leitura das duas gravações.

A peça vai inteira, com a carcaça fechada. Fotografe a XMCS e a GEDPG53 de perto e a peça completa.