Catalisador UTA410 — Hyundai HB20 1.0 12V 3 cilindros
Hyundai / KiaHyundai HB20 1.0 12V 3 cilindros2012–2020
Valor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 20,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
Reposição
R$ 642,33
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- 1.0 L 12V aspirado
- Combustível
- flex
- Posição
- secundario
Em números
≈ 77 milveículos em circulação usam esta peçaestimativa
≈ 4,7 milsaem de circulação por anoestimativa
1motor (1.0 L 12V aspirado)aplicação
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Combustível | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| HB20 | 1.0 L 12V aspirado | flex | 2012–2020 | L-5L-6 | registrada |
Frota por ano e fases do PROCONVE
Barras = veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa). Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação.
Veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa), de 2012 a 2019; sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2012 a 2020.
- L-5 2009–2013 · CONAMA 315/2002
- L-6 2014–2021 · CONAMA 415/2009
- anos de aplicação
- frota em circulação por ano (estimativa)
Ver os números
| Ano | Veículos | Fase provável |
|---|---|---|
| 2012 | ≈ 2,2 mil | L-5 |
| 2013 | ≈ 14 mil | L-5 |
| 2014 | ≈ 9,4 mil | L-6 |
| 2015 | ≈ 9,8 mil | L-6 |
| 2016 | ≈ 11 mil | L-6 |
| 2017 | ≈ 9,8 mil | L-6 |
| 2018 | ≈ 11 mil | L-6 |
| 2019 | ≈ 10 mil | L-6 |
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Onde estão esses carros
Frota estimada por estado. Quanto mais escuro, mais veículos com esta peça.
| Estado | Veículos |
|---|---|
| SP | ≈ 27 mil |
| MG | ≈ 7 mil |
| PR | ≈ 4,9 mil |
| SC | ≈ 4,5 mil |
| RS | ≈ 4,1 mil |
Ver todos os estados
| RJ | ≈ 3,9 mil |
|---|---|
| BA | ≈ 3,4 mil |
| GO | ≈ 3,2 mil |
| CE | ≈ 2,4 mil |
| PE | ≈ 2,2 mil |
| Outros estados | ≈ 15 mil |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026).
Frota estimada
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026)
O cadastro soma todos os veículos registrados, inclusive os que já saíram de circulação; por isso a linha quase não cai.
Ver os números
| Ano | Registrados |
|---|---|
| 2016 | ≈ 58 mil |
| 2017 | ≈ 72 mil |
| 2018 | ≈ 84 mil |
| 2019 | ≈ 99 mil |
| 2020 | ≈ 100 mil |
| 2021 | ≈ 100 mil |
| 2022 | ≈ 100 mil |
| 2023 | ≈ 100 mil |
| 2024 | ≈ 100 mil |
| 2025 | ≈ 100 mil |
| 2026 | ≈ 100 mil |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Códigos gravados nesta peça
Além do UTA410, estes códigos aparecem ligados a esta peça. Confira na carcaça qual deles está gravado.
- UTA410gravação principal
- 90816outra gravação
O UTA410 é um catalisador original do grupo Hyundai - Kia ligado ao Hyundai HB20 1.0 12V de 3 cilindros, na posição secundária do escapamento, em anos de 2012 a 2020. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 20,00 por esta peça original inteira.
As gravações UTA410 e 90816
A carcaça metálica traz o código UTA410 e um segundo número, 90816. O UTA410 tem seis caracteres, três letras e três algarismos. Confira a base do U, que se desgasta com o tempo. O 90816 é só numérico, com cinco algarismos.
Anote as duas marcações. Juntas, UTA410 e 90816 tornam a conferência bem mais segura do que o código de seis caracteres sozinho.
Hyundai HB20 1.0 12V
A aplicação é o Hyundai HB20 na versão com motor 1.0 L 12V aspirado, de 3 cilindros. Os combustíveis ligados à peça são flex e gasolina. O HB20 é produzido desde 2012.
O 1.0 L 12V aspirado é o único motor ligado ao UTA410. Um HB20 com outra motorização não aparece na aplicação, e nele a peça não deve ser presumida sem conferir a gravação na carcaça.
Anos de 2012 a 2020
Os anos ligados ao UTA410 vão de 2012 a 2020. Pelo ano do veículo, as fases prováveis do PROCONVE são a L-5 e a L-6.
Posição secundária
A posição ligada à peça é a secundária. Num HB20 1.0 desses anos, é no catalisador dessa posição que a gravação UTA410 deve ser procurada. Ao retirar a peça, anote de que ponto do escapamento ela saiu; isso evita confundi-la com outro catalisador do mesmo carro.
Substrato cerâmico
Por dentro, o UTA410 tem substrato cerâmico. A foto própria desta ficha mostra a peça e ajuda a achar as duas gravações na carcaça.
Sem código de reposição
Nenhum código nem fabricante de reposição está associado ao UTA410. Um HB20 que já recebeu catalisador de outra marca não traz esta gravação, e o motor de 3 cilindros, sozinho, não diz qual peça está instalada.
Frota estimada
Estimativa CATPRO: cerca de 81 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (HB20), e cerca de 4,9 mil saem de circulação por ano. SP está à frente, depois MG e PR. Veja como estimamos a frota.
| Item | Descrição |
|---|---|
| Gravações | UTA410 e 90816, na carcaça metálica |
| Montadora | Hyundai - Kia |
| Modelo | Hyundai HB20 1.0 12V, 3 cilindros |
| Motor | 1.0 L 12V aspirado |
| Combustível | flex e gasolina |
| Anos | 2012 a 2020 |
| Posição | secundária |
| Construção | substrato cerâmico |
Guia de identificação
O UTA410 é apresentado para Hyundai HB20 1.0 12V aspirado flex, em ofertas que indicam a posição secundária do sistema. O prefixo U diferencia esta referência de TA410, ainda que os dois nomes apareçam próximos na busca por catalisadores do HB20.
Aplicações e configuração
As linhas de aplicação conservam o recorte das fontes de peça e do cadastro; o ano de um veículo doador não amplia automaticamente a compatibilidade para toda a geração.
O prefixo preserva uma diferença de material a investigar
Eliminar a primeira letra produziria uma equivalência não demonstrada. O cadastro registra massas diferentes para UTA410 e TA410, e essa diferença é mais um motivo para manter as identidades separadas até haver prova de que se trata do mesmo componente em condição comparável. Massa diferente, por si só, não prova composição distinta, mas também não pode ser ignorada em uma avaliação de lote.
Como secundário, o conversor deve ser localizado no trecho correto do escape. A reposição envolve dimensão, conexões e posição, não somente um nome de veículo. Para a recuperação de material, fotos antes da separação do núcleo permitem distinguir carcaças semelhantes. O histórico de abertura, reparo ou substituição deve acompanhar o registro, pois a gravação externa pode sobreviver a uma troca do material interno.
Massa do núcleo e avaliação do material
A referência UTA410 possui 320 g de núcleo cadastrados na CATPRO. Esse valor não é o peso da embalagem ou de toda a linha de escapamento. A comparação com uma peça recebida deve considerar se ela conserva o núcleo e se o conjunto corresponde à mesma identificação.
Na avaliação para reciclagem, a massa ajuda a delimitar a quantidade de material, mas não identifica sozinha sua composição. Estado físico, substrato e gravação precisam acompanhar a peça; a cotação deve ser obtida para o material efetivamente apresentado, sem tratar um preço histórico como oferta vigente.
O que conferir na peça e no orçamento
Fotografe a gravação completa e as conexões, identificando o veículo de origem quando disponível. Na compra para instalação, confronte esses elementos com a configuração do veículo; na venda do usado, mantenha a referência ligada ao seu núcleo até concluir a avaliação.
Dúvidas sobre o código UTA410
Em que carro o UTA410 é usado?
No Hyundai HB20 com motor 1.0 L 12V aspirado, de 3 cilindros.
O que é o número 90816 na carcaça?
É a segunda gravação da peça; anote-a junto com o UTA410.
Em que posição do escapamento fica o UTA410?
Na posição secundária.
Quais combustíveis estão ligados à peça?
Flex e gasolina.
De que anos são os HB20 com esta peça?
De 2012 a 2020.
Quais fases do PROCONVE valem para esses anos?
Pelo ano do veículo, as prováveis são a L-5 e a L-6.
Qual letra do UTA410 pede mais atenção?
O U inicial, principalmente com a base gasta.
Há código de reposição para o UTA410?
Não; nenhum código nem fabricante de reposição está associado a ele.
Fotos do catalisador UTA410
Compatibilidade e outras aplicações
Estimativa CATPRO: cerca de 77 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (HB20), e cerca de 4,7 mil saem de circulação por ano. Como estimamos.
Outras aplicações registradas
- Hyundai HB20
- HB20 1.0 3cc
Código principal: UTA410.
Outros códigos públicos:
Dados técnicos
- Motor associado
- 1.0 L 12V aspirado.
- Combustível registrado
- flex.
- Anos registrados para a aplicação
- 2012–2020.
- Posição registrada
- secundario.
- Substrato registrado
- cerâmico.
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Ficha canônica: UTA410.