Catalisador TQ — Mitsubishi Pajero

Catalisador TQ: Mitsubishi Pajero 3.8 (2008 a 2022)

O TQ é um catalisador original Mitsubishi do Pajero com motor 3.8, com citação específica do Pajero Full HPE 3.8, em aplicações de 2008 a 2022. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 125,00 por esta peça original inteira.

Um código de duas letras

A gravação desta peça tem só duas letras, T e Q, na carcaça metálica.

Um código tão curto pede dois cuidados. O primeiro é localizar as duas letras na carcaça, mesmo isoladas. O segundo é conferir a perna do Q e o traço de cima do T. Anote TQ exatamente assim, em caixa alta e sem espaço entre as letras.

Com tão poucos caracteres, o modelo e o motor do documento pesam mais do que de costume na identificação da peça.

Pajero 3.8, de 2008 a 2022

A aplicação é o Pajero com motor 3.8, incluindo o Pajero Full HPE 3.8, no período de 2008 a 2022. A peça é o catalisador secundário da linha.

Além do Pajero de forma geral, só a versão Full HPE 3.8 é citada pelo nome. O intervalo de 2008 a 2022 é longo, e o motor é sempre o 3.8, o que faz da cilindrada no documento um dado importante na conferência da peça.

Pelos anos do veículo, as fases prováveis do PROCONVE são a L-4, a L-5, a L-6 e a L-7.

Para quem desmonta Mitsubishi, um Pajero 3.8 de 2008 a 2022, em especial o Full HPE, é o carro de origem a procurar para o TQ, e o motor do documento confirma a peça.

A gravação como referência

A leitura correta das duas letras, junto com o motor 3.8 do documento, fecha a identificação. Para a avaliação, o que importa é a peça chegar inteira, com a carcaça fechada.

Frota do Pajero

Estimativa CATPRO: cerca de 68 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Pajero), e cerca de 5,4 mil saem de circulação por ano. São Paulo lidera, com cerca de 20.000; Minas Gerais e Rio de Janeiro vêm em seguida, próximos entre si, com cerca de 6.700 e 6.000. Veja como estimamos a frota.

Com a frota concentrada em São Paulo, é no estado que a peça aparece com mais frequência em oficinas e desmontagens: vale separar os catalisadores TQ dos demais Mitsubishi e juntar por gravação.

Checagem na retirada

• procurar as letras TQ na carcaça, mesmo sem algarismos por perto;
• conferir o Q;
• anotar a versão do Pajero e conferir o motor 3.8 no documento;
• registrar o ano, dentro ou fora do intervalo de 2008 a 2022;
• fotografar a gravação.

Para a desmontagem

Ao retirar o catalisador secundário de um Pajero 3.8, mantenha a carcaça fechada e anote a versão, o combustível e o ano do documento. Para a avaliação, fotografe as duas letras de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.