Catalisador TGDW — Azera 3.3 V6 2010 - 2011

Catalisador TGDW: Hyundai Azera 3.3 V6 (2010 e 2011)

O TGDW é um catalisador original Hyundai do Azera 3.3 V6, com aplicação em 2010 e 2011, montado do lado direito. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 65,00 por esta peça original inteira.

Azera 3.3 V6 de 2010 e 2011

A aplicação é concentrada: um modelo, o Azera, com um motor, o 3.3 V6, em dois anos, 2010 e 2011. Para quem tem um Azera nas mãos, o ano no documento resolve a primeira etapa. Um Azera 3.3 V6 de 2010 ou 2011 é exatamente o carro em que esta peça aparece.

Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-5.

Lado direito

O TGDW é a peça do lado direito. Se o Azera tiver catalisadores dos dois lados, separe o direito antes de procurar a gravação: é nele que o TGDW deve aparecer.

Quatro letras e uma segunda sequência

O código fica gravado na carcaça metálica do catalisador. O código principal, TGDW, tem quatro letras e nenhum algarismo. Por ser curto e só de letras, ele fica mais difícil de achar entre as marcações da chapa. A segunda gravação resolve esse problema:

• TGDW: quatro letras, o código que dá nome a esta ficha.
• FJ3R053: sete caracteres, começando com FJ, seguido de um algarismo, da letra R e de mais três algarismos, o do meio sendo um cinco.

Quando as duas aparecem na mesma carcaça, a identificação está fechada. Se só o TGDW estiver legível, some os outros dados: Azera 3.3 V6, 2010 ou 2011, lado direito. Há também foto da própria peça nesta ficha para comparar o formato da carcaça.

Onde rodam os Azera com esta peça

Estimativa CATPRO: cerca de 2,9 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Azera), e cerca de 270 saem de circulação por ano. Veja como estimamos a frota.

SP reúne cerca de 1200 desses Azera, bem à frente dos outros estados. O PR vem em segundo, com cerca de 300, e MG em terceiro, com cerca de 220. As baixas anuais somam cerca de 270 carros, numa frota estimada em cerca de 2,9 mil.

Como a aplicação se limita a dois anos, 2010 e 2011, toda essa frota estimada tem praticamente a mesma idade. Fora de SP, PR e MG, ainda há muitos Azera com esta peça espalhados pelos outros estados, sempre com o TGDW do lado direito.

Para a desmontagem

Para quem desmonta Hyundai, um Azera 3.3 V6 de 2010 ou 2011 é o carro de origem a procurar para o TGDW, e as duas marcas na mesma carcaça confirmam a peça.

Na retirada, mantenha a carcaça fechada e anote o modelo, o motor e o ano do documento do carro. Para a avaliação, fotografe as duas marcas de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.