Catalisador H8200787005 — Renault Master II Autobus (JD)
RenaultRenault Master II Autobus (JD)2006–2010
Valor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 1.290,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
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- 2.5 dCi/CDTI; G9U 650 (Renault/Nissan); G9U 632/G9U 650 (Opel); 101, 120 e 146 hp conforme carroceria/versão
- Combustível
- diesel
- Posição
- secundario
Em números
≈ 2,9 milveículos em circulação usam esta peçaestimativa
≈ 13saem de circulação por anoestimativa
4modelos Renaultaplicação
3motoresaplicação
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Combustível | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| Master | 2.5 dCi/CDTI | diesel | 2006–2010 | L-4L-5 | registrada |
| Master II Autobus | 2.5 dCi G9U 650 101 hp · 2.5 dCi G9U 650 120 hp | diesel | 2006 | L-4 | registrada |
| Master II Furgon | 2.5 dCi G9U 650 101 hp · 2.5 dCi G9U 650 120 hp | diesel | 2006–2010 | L-4L-5 | registrada |
| Master II Platforma | 2.5 dCi G9U 650 101 hp · 2.5 dCi G9U 650 120 hp | diesel | 2006 | L-4 | registrada |
Frota por ano e fases do PROCONVE
Barras = veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa). Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação.
Veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa), de 2025 a 2026; sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2006 a 2010.
- L-4 2005–2008 · CONAMA 315/2002
- L-5 2009–2012 · CONAMA 315/2002
- L-6 2013–2021 · CONAMA 415/2009
- L-7 2022–2024 · CONAMA 492/2018
- L-8 2025–2031 · CONAMA 492/2018
- anos de aplicação
- frota em circulação por ano (estimativa)
Ver os números
| Ano | Veículos | Fase provável |
|---|---|---|
| 2025 | ≈ 2,3 mil | L-8 |
| 2026 | ≈ 630 | L-8 |
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Onde estão esses carros
Frota estimada por estado. Quanto mais escuro, mais veículos com esta peça.
| Estado | Veículos |
|---|---|
| SP | ≈ 890 |
| MG | ≈ 410 |
| PR | ≈ 340 |
| BA | ≈ 220 |
| RJ | ≈ 180 |
Ver todos os estados
| RS | ≈ 120 |
|---|---|
| GO | ≈ 110 |
| SC | ≈ 110 |
| MA | ≈ 88 |
| PE | ≈ 62 |
| Outros estados | ≈ 350 |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026).
Frota estimada
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026)
O cadastro soma todos os veículos registrados, inclusive os que já saíram de circulação; por isso a linha quase não cai.
Ver os números
| Ano | Registrados |
|---|---|
| 2025 | ≈ 740 |
| 2026 | ≈ 2,9 mil |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Códigos gravados nesta peça
Além do H8200787005, estes códigos aparecem ligados a esta peça. Confira na carcaça qual deles está gravado.
- H8200787005gravação principal
- 8200756673Coutra gravação
Catalisador H8200787005: Renault Master (2025 a 2026)
O catalisador gravado H8200787005, que também traz o número 8200756673C, é a peça original Renault da Master, montada na posição secundária do escapamento, em aplicações de 2025 a 2026. Pela tabela atual, o valor da CATPRO por esta peça original inteira é até R$ 1.290,00.
Aplicação e variantes do código
A aplicação principal é a Renault Master de 2025 a 2026, com a peça na posição secundária da linha de escape. O mesmo código aparece em variantes que cobrem a Master II e a Nissan Interstar (X70) com motor 2.5. A Master de 2025 a 2026 é a aplicação principal; as variantes ampliam o uso do código para modelos anteriores com o mesmo motor.
Nessas variantes, a Master II aparece nas carrocerias Autobus (JD), Furgon (FD) e Platforma/chassis (ED, HD e UD), e a Interstar X70 nas versões Autobus, Furgon e Platforma. O motor é o 2.5 dCi, também citado como 2.5 CDTI, com os códigos G9U 650 e G9U 632, este também em versão Opel, nas potências de 101, 120 e 146 hp conforme a carroceria e a versão. Os anos das variantes vão de 2003 a 2006, de 2006 a 2010, de 2006 a 2011 e de 2006 a 2007.
Para quem desmonta, a consequência prática é que o H8200787005 pode sair tanto de uma Master quanto de uma Interstar com o motor 2.5; o código do motor, G9U, é o elo entre elas.
Como ler a gravação: H8200787005 e 8200756673C
A carcaça metálica traz o número H8200787005, que começa com a letra H, e o número 8200756673C, que termina com a letra C. Os dois pertencem à mesma peça. Copie cada um inteiro, com as letras do início e do fim, e registre os dois na mesma anotação. O 8200756673C, lido até a letra final, confirma a peça quando o H8200787005 estiver gasto.
Posição secundária
Na linha de escape da Master, esta peça fica na posição secundária. Na desmontagem, é o catalisador dessa posição que deve trazer as duas gravações; registre a posição junto com os números.
Frota: poucas Master saem de circulação
Estimativa CATPRO: cerca de 2,9 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Master), e cerca de 13 saem de circulação por ano. SP está à frente, com cerca de 890 veículos; MG, com cerca de 410, e PR, com cerca de 340, vêm depois. Veja como estimamos a frota.
Com só cerca de 13 veículos saindo de circulação por ano, cada H8200787005 que aparece merece ser identificado com cuidado, pelas duas gravações e pelo modelo de origem.
A peça vai inteira, com a carcaça fechada. Fotografe as duas gravações de perto e a peça completa, e anote de qual carro ela saiu, Master ou Interstar, com o ano e o motor.
Guia de identificação
H8200787005 aparece em conjuntos de pós-tratamento dos utilitários Renault Master II, Opel Movano A e Nissan Interstar X70 com motores 2.5 diesel. O compartilhamento de projetos entre essas linhas explica a consulta cruzada de catálogos, mas a carroceria e a variante de motor continuam relevantes.
O que a engenharia ajuda a entender
Um furgão e um chassi para implemento podem compartilhar motor e ainda exigir trajetos de escape diferentes. Comprimento, fixações e posição de instrumentos fazem parte da compatibilidade. A referência catalítica deve ser separada da descrição do restante da tubulação, pois massa e configuração do conjunto recebido dependem desse perímetro. A presença de um mesmo motor G9U em várias carrocerias não demonstra, por si, que qualquer componente de pós-tratamento possa ser intercambiado.
Identificação da peça e massa registrada
A CATPRO registra 1800 g de núcleo para a entrada H8200787005. Esse dado corresponde ao núcleo cadastrado, não ao peso do escapamento completo: tubos, carcaça, escudos e suportes não devem ser somados ao valor para comparar peças. É uma referência de identificação e conferência, não uma nova pesagem desta unidade ou uma especificação universal de fábrica.
Preserve o H inicial e a sequência inteira H8200787005 na fotografia e no cadastro. Registre as demais gravações observadas sem tratá-las automaticamente como equivalências. O núcleo de 1.800 g abaixo é o dado da entrada CATPRO, não uma massa universal de todos os utilitários listados. Identificação de veículo, potência, carroceria e conexões permite uma comparação mais útil que uma lista de marcas, tanto para reposição quanto para triagem do catalisador usado.
Dúvidas sobre o código H8200787005
Qual carro usa o catalisador H8200787005?
A Renault Master, em aplicações de 2025 a 2026, com a peça na posição secundária.
A Nissan Interstar também usa esta peça?
Sim. O código aparece em variantes que incluem a Interstar X70 com motor 2.5.
Qual motor aparece nas variantes?
O 2.5 dCi, também citado como 2.5 CDTI, com os códigos G9U 650 e G9U 632, de 101, 120 ou 146 hp.
Quais carrocerias da Master II aparecem nas variantes?
Autobus (JD), Furgon (FD) e Platforma/chassis (ED, HD e UD).
O que é o número 8200756673C?
A segunda gravação da mesma carcaça; ela acompanha o H8200787005.
Em que posição fica a peça?
Na posição secundária da linha de escape, na Master de 2025 a 2026.
Onde há mais Master com este catalisador?
Em São Paulo, seguido de Minas Gerais e do Paraná, pela estimativa CATPRO.
Quantas saem de circulação por ano?
Cerca de 13, de uma frota estimada em cerca de 2,9 mil veículos.
Compatibilidade e outras aplicações
Estimativa CATPRO: cerca de 2,9 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Master), e cerca de 13 saem de circulação por ano. Como estimamos.
Outras aplicações registradas
- Renault Master II Furgon (FD)
- Renault Master II Platforma/chassis (ED/HD/UD)
- Opel Movano A Autobus/Furgon/Platforma (X70)
- Nissan Interstar X70 Autobus/Furgon/Platforma
- Opel Movano A Autobus (X70)
- Opel Movano A Furgon (X70)
- Opel Movano A Platforma/chassis (X70)
- Nissan Interstar Autobus (X70)
- Nissan Interstar Furgon (X70)
- Nissan Interstar Platforma/chassis (X70)
- Renault Master II Autobus (JD); Renault Master II Furgon (FD); Renault Master II Platforma/chassis (ED/HD/UD); Opel Movano A Autobus/Furgon/Platforma (X70); Nissan Interstar X70 Autobus/Furgon/Platforma
- Master 2.5
Código principal: H8200787005.
Outros códigos públicos:
Outras fichas do código H8200787005
O mesmo código aparece gravado em mais de uma peça. Esta é a ficha principal; confira as outras pela aplicação.
Dados técnicos
- Motor associado
- 2.5 dCi/CDTI; G9U 650 (Renault/Nissan); G9U 632/G9U 650 (Opel); 101, 120 e 146 hp conforme carroceria/versão.
- Combustível registrado
- diesel.
- Anos registrados para a aplicação
- 2006–2010.
- Posição registrada
- secundario.
- Substrato registrado
- Cerâmico.
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Base de troca: crédito de até R$ 1.240,00 pelo usado, autorizado e efetivado após conferência física; o desconto de R$ 50 cobre o frete.
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Ficha canônica: H8200787005.