Catalisador C634 — Renault Master III Van (FV)

Aplicações e identificação.

As aplicações documentadas relacionam veículo, motor e período; os detalhes a seguir mostram o que distingue este conjunto.

Um comercial diesel exige avaliar o sistema, não só o corpo. A referência está no universo de pós-tratamento diesel da Master. Conexões de pressão, sensores e disposição dos corpos ajudam a distinguir o componente recebido e sua função. A perda de desempenho do veículo não prova, por si só, que a peça tenha perdido todo o valor de recuperação; funcionamento e quantidade material são avaliações diferentes.

As versões 110 e 130 não devem ser resumidas a uma média de potência ou a uma única combinação de sensores. O catálogo pode relacionar mais de uma configuração, mas a unidade de reposição precisa corresponder à referência efetivamente instalada. A comparação com C657 é útil porque ambas aparecem na Master, sem que isso demonstre equivalência entre elas.

Massa do núcleo e avaliação do usado. O núcleo da referência C634 tem massa cadastral aproximada de 2.164 g (2,164 kg). A informação integra o cadastro técnico CATPRO e permite comparar a peça identificada com o material efetivamente recebido.

Na avaliação do usado, código, massa e integridade são examinados juntos. A pesagem comparável é a do núcleo: tubos, flanges e carcaça pertencem ao peso do conjunto completo.

Como comparação cadastral, C657 tem 1.040 g. A diferença é de 1.124 g: o núcleo de C634 é cerca de 108,1% mais pesado nessa comparação. Essa diferença descreve massa de suporte; a avaliação comercial também depende da composição e da condição do material.

O que observar na peça. Registre C634 e qualquer número Renault adicional antes da preparação do material. Em lotes de vans, agrupar apenas por marca e cilindrada pode misturar unidades filtrantes de massas e montagens distintas.