Catalisador F67A5G218ED — Ford Explorer / Mercury Mountaineer

Um V8 e um sistema de três vias. O documento identifica a família de certificação XFMXT05.02GF, na categoria LEV do regime californiano da época. O sistema inclui conversores de três vias, sensores aquecidos de oxigênio, injeção e recirculação de gases. Na tabela de componentes, F67A5G218ED aparece com a identificação UB2 RH/LH.

RH/LH é uma indicação documental a conservar, mas não deve ser usada para inventar a equivalência de toda peça Ford que compartilhe o prefixo F67A. A ordem também lista outras referências de conversores, que continuam sendo itens distintos.

LEV não é Euro nem Proconve. A classificação pertence ao procedimento de certificação citado. Não deve ser convertida automaticamente em fase Euro ou Proconve para o veículo no Brasil. Uma eventual importação precisa ser analisada dentro de seu processo e configuração próprios; o ano-modelo norte-americano não resolve sozinho a norma aplicável em outro mercado.

O que a massa da CATPRO acrescenta. Os 780 g descrevem o núcleo cadastrado, não uma carga de catalisador especificada pela CARB. A documentação regulatória identifica a configuração de emissões; a massa é uma informação física de outra origem. Manter as duas separadas permite usar cada uma corretamente.

Para consulta, registre F67A5G218ED, UB2 quando presente e a configuração Explorer/Mountaineer 5.0. O ano-modelo 1999 fica sustentado pelo documento; uma ocorrência comercial de 1998 não deve modificar silenciosamente esse recorte.