Catalisador AB395E211KE — Ford Ranger TKE
FordFord Ranger TKE2011–2015
FordValor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 800,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
Reposição
R$ 950,00
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- 3.2 TDCi TKE
- Combustível
- Diesel
- Posição
- primario
Em números
2modelos Fordaplicação
2motores (3.2 TDCi TKE e 3.2 TDCi)aplicação
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Combustível | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| Ranger | 3.2 TDCi TKE | diesel | 2011–2015 | L-5L-6 | registrada |
| Ranger TKE | 3.2 TDCi | diesel | 2011–2015 | L-5L-6 | registrada |
Anos de aplicação e fases do PROCONVE
Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação da peça.
sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2011 a 2015.
- L-4 2005–2008 · CONAMA 315/2002
- L-5 2009–2012 · CONAMA 315/2002
- L-6 2013–2021 · CONAMA 415/2009
- anos de aplicação
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Códigos gravados nesta peça
Além do AB395E211KE, estes códigos aparecem ligados a esta peça. Confira na carcaça qual deles está gravado.
- AB395E211KEgravação principal
- AB395F297KCoutra gravação
Catalisador AB395E211KE: Ford Ranger e Mazda BT-50 3.2 TDCi (2011 a 2015)
O catalisador gravado AB395E211KE é o primário da Ford Ranger e da Mazda BT-50 com motor 3.2 TDCi a diesel, dos anos de 2011 a 2015. Na mesma carcaça aparece também a gravação AB395F297KC. Pela tabela atual, o valor da CATPRO por esta peça original inteira é até R$ 800,00.
Aplicação: Ranger e BT-50 com a mesma peça
A gravação AB395E211KE é compartilhada pela Ford Ranger 3.2 e pela Mazda BT-50, ambas com o motor 3.2 TDCi e do período de 2011 a 2015. Para quem desmonta, isso significa que a mesma peça sai de qualquer um dos dois modelos, e o lote pode ser montado pela gravação, sem separar por marca.
A Ranger 2.2 também aparece associada a esta gravação. Nesse caso, confira a carcaça antes de juntar a peça com as de motor 3.2: o que decide é o AB395E211KE gravado na chapa.
Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-5 ou a L-6.
Posição primária
Esta peça é o catalisador primário do sistema de escapamento. Ao retirar, anote que a peça é a primária e leia a gravação ali mesmo, antes de juntá-la a outras peças do lote; assim a posição fica registrada junto com o código.
Como ler a gravação
A carcaça traz AB395E211KE e AB395F297KC. A primeira identifica a peça; a segunda acompanha na mesma chapa e serve para conferir a leitura quando o relevo da primeira está gasto. Com as duas legíveis, a identificação fica feita. Limpe fuligem e ferrugem solta com escova antes de fotografar, sem lixar a chapa.
Construção e cuidado na retirada
O miolo é cerâmico e fica protegido pela carcaça metálica. Retire a peça sem cortar a lata e sem tirar o miolo, evitando pancadas nas extremidades: a tabela vale para a peça original inteira.
A foto desta referência
Esta peça tem foto própria publicada. Olhe a imagem e veja se o formato da sua carcaça é o mesmo; com o desenho igual e a gravação AB395E211KE legível, a peça é esta.
Antes de vender
Fotografe a gravação de perto, com luz inclinada para destacar o relevo, e depois a peça inteira, mostrando as duas extremidades. Anote o modelo (Ranger ou BT-50), o motor e o ano do carro de onde a peça saiu. Com esses dados e as fotos, a avaliação sai sem idas e vindas.
Guia de identificação
O código AB395E211KE está registrado no acervo junto de AB395F297KC, em pesquisas relacionadas à Ford Ranger TKE 3.2 TDCi. A entrada apresenta 1.540 g de núcleo. O número completo e a configuração 3.2 devem ser mantidos juntos, porque outras referências AB39 aparecem em sistemas diferentes da mesma família de veículos.
O contexto do motor 3.2
A linha Ranger documentada pela Ford distingue a configuração 3.2 diesel de cinco cilindros de outras motorizações. Esse dado de arquitetura é útil para organizar a pesquisa, mas não funciona como catálogo de equivalência entre todas as peças utilizadas na picape.
O acervo reúne também associações de catálogo à Mazda BT-50 e recortes de 2011–2015. Essas associações ampliam o caminho de consulta, sem autorizar a transferência automática da peça para todo veículo que compartilhe uma família de motores.
KE e KC pertencem a números diferentes
A entrada relaciona 5E211KE a 5F297KC. A diferença não está apenas nas letras finais: a sequência central também muda. Preservar ambos os números evita a falsa impressão de que KC é simplesmente uma correção de KE.
Na documentação física, a fotografia da gravação deve acompanhar o conjunto e suas conexões. Isso é particularmente útil quando a peça já foi removida e a referência de posição no veículo depende do registro feito durante a desmontagem.
Como utilizar o dado de massa
Os 1.540 g correspondem ao núcleo cadastrado. Não devem ser comparados diretamente com o peso bruto de um conjunto comercial nem somados a entradas de outros códigos para formar um sistema presumido.
A massa serve como característica de uma peça identificada; não substitui o número OEM, a configuração veicular ou uma inspeção funcional. Duas peças de massas próximas podem pertencer a aplicações diferentes.
A contribuição desta ficha é conservar Ranger 3.2, a relação documental KE/KC e a massa de núcleo sem reduzir a pesquisa a uma família genérica AB39. Isso permite comparar referências próximas mantendo a rastreabilidade de cada entrada.
Dúvidas sobre o código AB395E211KE
Quais carros usam o catalisador AB395E211KE?
A Ford Ranger e a Mazda BT-50 com motor 3.2 TDCi a diesel, de 2011 a 2015.
O AB395E211KE é o catalisador primário?
Sim. É a peça primária do sistema de escapamento desses carros.
O que é a gravação AB395F297KC na mesma peça?
É a segunda marcação desta carcaça. Ela aparece junto com AB395E211KE e ajuda a conferir a leitura.
A peça da Ranger é igual à da BT-50?
Sim. Com o motor 3.2 TDCi, as duas usam a gravação AB395E211KE no período de 2011 a 2015.
Tirei a peça de uma Ranger 2.2. Pode ser a mesma?
Pode. A Ranger 2.2 também aparece ligada a esta gravação; confira se a carcaça traz AB395E211KE antes de separar.
Posso cortar a carcaça para facilitar a retirada?
Não. O valor da tabela é para a peça original inteira, com o miolo cerâmico dentro.
Quanto a CATPRO paga pelo catalisador AB395E211KE?
A CATPRO paga até R$ 800,00 pelo catalisador AB395E211KE usado. Referência: 2026-09-23. O valor está sujeito à conferência física do código e da peça.
Qual valor está publicado para AB395E211KE?
Valor de referência CATPRO: R$ 800,00; data: 2026-09-23.
Fotos do catalisador AB395E211KE
Compatibilidade e outras aplicações
Outras aplicações registradas
- Mazda BT-50
- Ford Ranger TKE; Mazda BT-50
- Ranger 2.2
Código principal: AB395E211KE.
Outros códigos públicos:
Outras fichas do código AB395E211KE
O mesmo código aparece gravado em mais de uma peça. Esta é a ficha principal; confira as outras pela aplicação.
Dados técnicos
- Motor associado
- 3.2 TDCi TKE.
- Combustível registrado
- Diesel.
- Anos registrados para a aplicação
- 2011–2015.
- Posição registrada
- primario.
- Substrato registrado
- cerâmico.
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Reposição
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Base de troca
Base de troca: crédito de até R$ 750,00 pelo usado, autorizado e efetivado após conferência física; o desconto de R$ 50 cobre o frete.
Falar sobre base de trocaContinue: aplicações relacionadas e guias de identificação.
Ficha canônica: AB395E211KE.