Catalisador 7748871 — Tipo 1.6

Uma descrição curta, mas específica. Tipo, 1.6, oito válvulas e o período 1993–1994 formam a aplicação informada na fonte. Cada elemento contribui para reduzir a busca. O nome de modelo sozinho não resolve as configurações que um catálogo pode apresentar em mercados e anos diferentes.

A designação IE foi preservada como parte da descrição. Ela não substitui a necessidade de conferir a peça efetiva, nem autoriza deduzir uma homologação ou uma formulação catalítica específica a partir de uma sigla comercial.

Diferença em relação ao 7780798. O 7780798 aparece associado ao Scapex 25106 em Tipo 2.0 8V de 1994 a 1996 e em Tempra SW. A coincidência de um ano, 1994, não elimina a diferença de motor. Selecionar uma peça apenas por “Tipo 1994” pode misturar as duas linhas de catálogo.

O cadastro material também distingue as referências: 1.080 g para o 7748871 e 1.520 g para o 7780798. A diferença de 440 g não prova intercambialidade e não deve ser usada para escolher o conversor mais pesado como se fosse automaticamente melhor para qualquer aplicação.

Corpo catalítico versus conjunto de escapamento. Na comparação de reposição, o vendedor deve esclarecer o escopo do produto. Um conversor que exige integração ao restante do escapamento não é o mesmo objeto comercial que uma seção completa com tubos e fixações. Fotografia, dimensões e extremidades ajudam a compreender essa diferença.

Não é necessário inventar uma lista extensa de carros para tornar a referência útil. Um recorte claro pode evitar uma compra errada, especialmente quando as ofertas misturam 1.6 e 2.0 ou reutilizam uma imagem genérica.

Avaliar a peça usada. A massa de 1,08 kg corresponde à cerâmica cadastrada. Para o exemplar recebido, informe presença e estado do núcleo, cortes e danos externos. O peso de uma carcaça vazia não representa material catalítico, mesmo que o número gravado continue legível.

O melhor registro reúne o código 7748871, a origem declarada Tipo 1.6 8V e as imagens do conjunto. Com isso, a consulta deixa de depender de uma classificação ampla de marca e passa a identificar uma peça por seu próprio número e sua trilha de reposição.