Catalisador 208A00161R — Captur 1.6 16v

A FDF identifica a peça pelo número 208A00161R em seu produto para Duster/Oroch/Captur 1.6 de 2017–2020. Esse vínculo é uma pista de reposição específica, a ser concluída com o chassi e a geometria do veículo; não deve ser expandido a qualquer Renault com motor 1.6.

O contexto técnico do 1.6 SCe. A Renault inclui Captur, Duster e Duster Oroch entre os modelos com motores SCe. Na apresentação da família, o fabricante destaca o 1.6 de até 118 cv, a corrente de distribuição e o gerenciamento de energia. Também delimita o Stop & Start citado naquela comunicação à família Sandero/Logan. Assim, é possível explicar a tecnologia do motor sem atribuir automaticamente todos os equipamentos a todo Captur.

Para compreender o catalisador, importa separar eficiência do motor e conversão dos gases. Uma redução de consumo pode diminuir a quantidade de combustível utilizada em determinado percurso; já o sistema de tratamento é responsável por transformar os poluentes presentes no escape. São funções complementares, não sinônimos.

O conjunto deve acompanhar a aplicação real: o espaço disponível no compartimento, o posicionamento das conexões e os elementos próximos fazem parte da compatibilidade mecânica. Um motor de cilindrada igual em outro veículo não torna o catalisador automaticamente intercambiável.

Cerâmica, coletor e proteção térmica não são a mesma massa. Os 765 g pertencem ao registro cerâmico da CATPRO. O anúncio FDF informa um conjunto com defletor, o que reforça a necessidade de descrever o escopo do produto recebido: carcaça, núcleo e proteção são componentes diferentes.

Na reciclagem, o dado de peso serve para contextualizar o núcleo daquele código. Na instalação, é preciso confirmar o conjunto completo. Uma descrição de frete ou embalagem que inclua o metal externo não substitui a referência de massa do material catalítico.

Dentro da própria marca, o 208A02717R de Logan/Sandero 1.0 12V tem 680 g cadastrados. O 208A00161R apresenta 85 g a mais, aproximadamente 12,5% nesse comparativo. Essa diferença é útil para evitar uma ficha genérica “catalisador Renault”, mas não determina diretamente qual unidade contém mais paládio ou ródio.

Como interpretar a gravação HMLGT2767R. A inscrição complementar ajuda na busca visual e no reencontro do registro. Ela deve permanecer ligada ao 208A00161R na documentação da unidade. Não é necessário eliminar uma das inscrições para simplificar a pesquisa: conservar ambas aumenta as possibilidades de reconhecimento.

O procedimento prático é fotografar o número principal, a marcação adicional e a peça inteira, especialmente conexões e fixações. Uma unidade cortada pode continuar identificável, mas deve ser descrita como tal, pois o produto ofertado já não é necessariamente o conjunto completo de reposição.

O que avaliar antes de negociar. Para compra destinada à instalação, confirme ano, motor, transmissão, chassi e o conteúdo do conjunto anunciado. Para venda de material usado, informe a origem conhecida e o estado do núcleo. As duas negociações usam o mesmo código, mas não fazem a mesma pergunta: uma busca compatibilidade funcional; a outra precisa avaliar o material efetivamente disponível.

O interesse deste catalisador para uma base técnica está nessa combinação de identidade e aplicação: Captur 1.6 16V no cadastro, referências de consulta compartilhadas com Duster/Oroch e um núcleo de 765 g registrado. Isso permite comparar propostas com mais precisão do que apenas pelo nome do veículo.