Catalisador 1SB131701A — Volkswagen Up!

Aplicações e configuração.

As linhas de aplicação conservam o recorte das fontes de peça e do cadastro; o ano de um veículo doador não amplia automaticamente a compatibilidade para toda a geração.

Aspirado e TSI precisam continuar separados. A família EA211 combina versões aspiradas com versões turbo e injeção direta, mas isso não significa um único caminho de escape para todas. A Volkswagen descreve no projeto EA211 a integração do coletor ao cabeçote e a importância do gerenciamento térmico. Na seleção da peça, a arquitetura da versão é tão importante quanto o deslocamento de um litro.

A utilidade do número 1SB131701A está em reduzir uma busca que seria ampla demais. Antes da montagem, a oficina deve conferir se o conjunto oferecido corresponde ao veículo, às interfaces e ao equipamento original. Para o leitor que vende uma peça usada, distinguir a carcaça íntegra de um conjunto aberto ou com núcleo substituído também evita comparações de material que não representam a mesma situação. O cadastro de massa é uma referência de núcleo, não especificação universal de todo conversor destinado ao up!.

Massa do núcleo e avaliação do material. A referência 1SB131701A - 1SB178AA possui 630 g de núcleo cadastrados na CATPRO. Esse valor não é o peso da embalagem ou de toda a linha de escapamento. A comparação com uma peça recebida deve considerar se ela conserva o núcleo e se o conjunto corresponde à mesma identificação.

Na avaliação para reciclagem, a massa ajuda a delimitar a quantidade de material, mas não identifica sozinha sua composição. Estado físico, substrato e gravação precisam acompanhar a peça; a cotação deve ser obtida para o material efetivamente apresentado, sem tratar um preço histórico como oferta vigente.

O que conferir na peça e no orçamento. Compare A, B e outras terminações como referências diferentes até obter uma equivalência documentada. Não utilize um anúncio TSI como confirmação automática do componente aspirado.

Fotografe a gravação completa e as conexões, identificando o veículo de origem quando disponível. Na compra para instalação, confronte esses elementos com a configuração do veículo; na venda do usado, mantenha a referência ligada ao seu núcleo até concluir a avaliação.