Catalisador 1S655E211BA — COURIER 1.6 C/ FLEX

O 1S655E211BA aparece relacionado ao Scapex 55302, conjunto descrito como catalisador com tubo do motor e flexível. O catálogo reúne aplicações Courier 1.6 8V de setembro de 1999 a 2001 e Fiesta hatch 1.6 8V, GI no catálogo, de setembro de 1999 a 2002. Na CATPRO, a gravação é acompanhada de 1158470 e a cerâmica tem massa cadastrada de 840 g.

Essa referência ilustra o compartilhamento de componentes entre carro de passeio e utilitário. O vínculo útil não é “serve em todo Ford”: ele tem motor, período e configuração de fornecimento definidos.

Por que Fiesta e Courier aparecem na mesma consulta

A própria Ford descreve a Courier como derivada do Fiesta. Em seu histórico técnico, a picape passou por motorizações Endura 1.3, Zetec 1.4 16V e Rocam 1.6, incluindo uma evolução flex. Esse histórico ajuda a compreender a origem comum dos veículos, mas a referência deste artigo está ligada ao recorte 1.6 8V indicado para o produto 55302.

O compartilhamento de plataforma cria oportunidades de componentes comuns. Ainda assim, a forma mais produtiva de comprar uma peça é partir da linha de aplicação do produto e depois conferir as conexões. A presença da Courier na mesma lista não permite transportar todos os anos de produção da picape para esse catalisador.

O conjunto com flexível: o que muda na comparação de ofertas

O Scapex 55302 inclui tubo do motor e flexível na descrição. O flexível faz parte da acomodação mecânica do escapamento: ele permite movimentos relativos entre trechos sujeitos à vibração e ao deslocamento do conjunto motopropulsor. Já o catalisador tem uma função química. Confundir essas funções pode produzir um orçamento pouco claro.

Uma comparação útil separa o que será fornecido. Uma oficina pode cotar o conjunto completo; outra, apenas um conversor para uma instalação que conserva o restante. Antes de comparar os totais, verifique quais tubos, fixações e elementos flexíveis estão incluídos e em que estado se encontram as partes reaproveitadas.

Para o comprador de material usado, cortes ou substituições no tubo também devem ser descritos. Eles não apagam necessariamente a gravação do catalisador, mas alteram a condição em que a peça será recebida. Uma boa fotografia do conjunto evita que todos imaginem a mesma apresentação física quando ela não existe.

BA não é AA: a diferença importa

A base também contém 1S655E211AA, associado ao Fiesta hatch 1.0 em outra ficha. O sufixo BA desta página deve permanecer visível. Para a referência AA, a CATPRO registra 660 g de cerâmica; para BA, 840 g. A diferença catalográfica é de 180 g, ou 27,3% sobre 660 g.

Esse contraste não demonstra uma regra universal de proporcionalidade entre cilindrada e massa. Ele oferece uma comparação concreta entre duas referências que podem ser confundidas quando alguém anota apenas “1S655E211”. Preservar as duas letras finais ajuda a manter aplicações e pesos separados.

A gravação adicional 1158470 está conservada no registro composto CATPRO. Na identificação de uma unidade, mostre quais inscrições realmente estão presentes; não é necessário substituir uma pela outra. Essa informação pode ser útil tanto a quem procura um catálogo quanto a quem já trabalha com a numeração gravada nas peças.

O contexto técnico do período

O Rocam 1.6 pertence à evolução de motores que a Ford introduziu no Fiesta em 1999. O catálogo 55302 recorta os primeiros anos dessa aplicação. Ao pesquisar uma peça de período posterior, a continuidade do nome Rocam ou Courier não dispensa a conferência do combustível e do código específico.

A avaliação do material se beneficia da mesma disciplina de identificação: código completo, referência de 840 g, condição real do núcleo e origem da peça. Um catalisador íntegro e outro parcialmente vazio podem carregar a mesma gravação, mas não representam a mesma quantidade de material disponível.

A síntese para a consulta é: 1S655E211BA / 1158470, Scapex 55302, aplicações 1.6 8V delimitadas e 840 g de cerâmica cadastrada. A ligação entre Fiesta e Courier fica informativa sem transformar uma compatibilidade específica em equivalência de toda a linha.