Catalisador 1S555E211AA — Ka 1.0 / 1.6

A peça pertence ao contexto do primeiro Ka e da adoção do Rocam. Isso é diferente de tomar toda a história do modelo — incluindo gerações posteriores — como uma única aplicação.

A entrada do Rocam na história do Ka. No histórico publicado pela Ford, o Ka brasileiro surgiu em 1997 com motores Endura e adotou o Rocam em 2000. O recorte Scapex iniciado em setembro de 1999 é compatível com a transição de produção e ano-modelo dessa época; não é necessário interpretar as duas datas como um conflito sobre a família do motor.

A própria Ford distingue a segunda geração, lançada em 2008 com Rocam flex, da fase anterior. Assim, o fato de um Ka mais recente também usar o nome Rocam não amplia automaticamente a aplicação do 1S555E211AA até ele.

Esse cuidado é particularmente útil em anúncios curtos. “Ka 1.0” descreve mais de uma fase do produto; “1S555E211AA, Scapex 55108, recorte 09/1999–09/2002” direciona a consulta à peça que interessa.

Duas cilindradas no mesmo cruzamento de catálogo. A Scapex apresenta linhas distintas para Ka 1.0 8V e Ka 1.6 8V, ambas relacionadas ao número OEM e à referência 55108.

A existência das duas linhas ensina algo útil sobre peças compartilhadas: produtos de reposição podem atender mais de uma motorização quando seu fabricante os inclui expressamente na aplicação. O vínculo vem da tabela do produto, e não de uma regra geral de que todo Ka usa o mesmo escapamento.

O contexto PROCONVE dessa aplicação. O período indicado pertence à PROCONVE L3, cuja etapa para automóveis entrou em vigor em 1997. Os limites históricos de escapamento incluíam 2,0 g/km de CO, 0,3 g/km de HC e 0,6 g/km de NOx.

Comparada à etapa anterior, a L3 reforçou o uso conjunto de formação de mistura e gerenciamento eletrônico. Isso situa o catalisador do Ka Rocam em sua época de desenvolvimento, em vez de compará-lo como se fosse um componente de motor flex recente ou um filtro de partículas diesel.

Como interpretar os 655 g da ficha. O peso catalogado corresponde ao núcleo cerâmico, não ao aço do conjunto completo. A massa ajuda a caracterizar o material, mas precisa ser acompanhada do código: ela não identifica a aplicação sozinha e não expressa diretamente a quantidade de metais recuperáveis.

No recebimento, a consequência é prática. Preserve a inscrição 1S555E211AA enquanto a peça estiver inteira e associe sua pesagem às fotografias do item. Quando houver dois catalisadores de Ford no mesmo lote, não use uma etiqueta genérica “Ka/Fiesta” para substituir a identificação individual.

A terminação também importa. Esta ficha é da referência AA apresentada no título; outras sequências exigem sua própria consulta. Isso evita atribuir ao produto uma aplicação que pertencia a outro número semelhante.

Para quem está escolhendo reposição. Comece pelo motor, pelo período e pela comparação física. A referência 55108 ajuda a consultar a oferta Scapex; o número 1S555E211AA conserva o vínculo com a identificação original pesquisada. Confirme conexões e desenho do conjunto antes da instalação.

O melhor resumo desta peça é, portanto, específico: catalisador da primeira fase Rocam do Ka, cruzamento 55108, aplicações 1.0/1.6 explicitadas pelo catálogo e 655 g de cerâmica na base CATPRO. Não é uma ficha genérica sobre todos os catalisadores Ford.