Catalisador PSA K418 — Peugeot 207/207+ (WA_ WC_)

Aplicações e configuração. A aplicação mais detalhada relaciona o 207/207+ europeu ao 1.4 16V 8FS/EP3, com faixa catalogada 2006–2015. Há também 207 CC 1.6 16V em 2007–2013 e 207 SW 1.4 VTi. As referências a MINI pertencem a uma relação mais ampla de catálogos e não foram transformadas em compatibilidade universal. A gravação K418 deve ser lida junto do conjunto físico e do motor descrito.

O que a engenharia ajuda a entender. A identificação EP3 acrescenta informação que a cilindrada 1.4 não contém: ela diferencia a família de motor de outras aplicações Peugeot de mesmo deslocamento nominal. Num coletor catalítico, a geometria da saída, o posicionamento das sondas e a gestão térmica fazem parte do projeto. A instalação precisa combinar com a carroceria e a motorização específicas. Um componente ligado a uma plataforma compartilhada pode ter parentes em outras marcas sem que isso torne todos os números de peça equivalentes.

Identificação da peça e massa registrada. A CATPRO registra 690 g de núcleo para a entrada PSA K418. Esse dado corresponde ao núcleo cadastrado, não ao peso do escapamento completo: tubos, carcaça, escudos e suportes não devem ser somados ao valor para comparar peças. É uma referência de identificação e conferência, não uma nova pesagem desta unidade ou uma especificação universal de fábrica.

Na avaliação do usado, registre PSA K418 e números adicionais do coletor, com vistas das flanges e do alojamento das sondas. Identifique se se trata do conjunto europeu descrito ou de outro veículo comercializado como 207. A massa de núcleo cadastrada abaixo deve acompanhar essa identificação. Ela não inclui todo o coletor e não pode ser generalizada para qualquer 207 1.4, tampouco usada para afirmar uma homologação brasileira que a fonte não demonstra.