Catalisador KT0270 — Mercedes-Benz CLS-Class C219 CLS350

Aplicações e configuração. A documentação arquivada relaciona CLS350 ao M272.964, ML350 ao M272.967 e CLK350 ao M272.960, em configurações de 3.5 litros. Para CLK280, o código preservado é M272.940; a designação comercial 280 não foi convertida em cilindrada. Não há faixa de anos da peça fechada para todas essas aplicações, e o rótulo genérico Classe C de uma entrada antiga não substitui os modelos individualizados.

O que a engenharia ajuda a entender. Um mesmo projeto básico de V6 pode equipar cupê, sedã e utilitário com trajetos de escape distintos. Distâncias até os sensores, fixações e isolamento térmico precisam acompanhar o arranjo de cada carroceria. A função de converter poluentes é comum, mas a geometria e o conjunto fornecido não são necessariamente iguais. Essa é a razão para manter a referência da peça e o código do motor em campos separados e relacionados.

Identificação da peça e massa registrada. A CATPRO registra 990 g de núcleo para a entrada KT0270. Esse dado corresponde ao núcleo cadastrado, não ao peso do escapamento completo: tubos, carcaça, escudos e suportes não devem ser somados ao valor para comparar peças. É uma referência de identificação e conferência, não uma nova pesagem desta unidade ou uma especificação universal de fábrica.

Na conferência de KT0270, registre todas as gravações presentes e a posição conhecida no veículo. Evite preencher a cilindrada a partir dos três algarismos comerciais de um modelo Mercedes, prática que pode introduzir erros de cadastro. A massa de núcleo de 990 g abaixo é apenas da entrada catalogada. A proximidade com os 980 g de KT0272 não indica intercâmbio ou mesma formulação; são registros de famílias mecânicas distintas e devem permanecer individualizados.