Catalisador KAT206 — Jaguar E-Pace P300 AWD

HJ32, K8D e M8D não são um único código. As entradas HJ325E211AF estão associadas a Jaguar E-Pace 2.0 PT204, com registros de 420 g para a primária e 760 g para a secundária. As K8D25E211CA aparecem em aplicações Discovery Sport/Evoque com motor AJ20P4 a gasolina, com 460 e 765 g. O acervo conserva ainda entradas M8D com 435 e 760 g, sem lhes transferir automaticamente a aplicação das demais.

Essa organização evita que o prefixo KAT206 esconda diferenças de configuração. O nome comum é um índice de pesquisa; a inscrição longa é necessária para localizar a entrada física correta.

Por que a posição muda a comparação. Primário e secundário descrevem posições no sistema registrado. Somar suas massas só é apropriado quando os dois componentes foram efetivamente identificados como partes da mesma configuração. Não se deve escolher o primário de uma inscrição e o secundário de outra para formar um total artificial.

A documentação fotográfica deve, portanto, preservar o conjunto e a posição. Isso também ajuda a diferenciar uma peça completa de uma porção retirada para avaliação de material.

Contexto do pós-tratamento a gasolina. A documentação JLR mostra que a introdução de filtros de partículas a gasolina ocorreu com recortes de ano-modelo e mercado. Esse contexto reforça a necessidade de distinguir função filtrante e catalítica; não prova que qualquer inscrição KAT206 tenha a mesma arquitetura do Velar ou de outro modelo.

Para consulta técnica, a chave é manter KAT206 + inscrição longa + posição + configuração veicular. As massas do acervo apoiam a comparação entre registros identificados, mas não substituem a confirmação do conjunto físico.