Catalisador KAT070 — Land Rover Range Rover III (L322/LM), Vogue HSE

TDV8 define um recorte importante. A designação TDV8 e a cilindrada 3.6 acompanham esta entrada. Um catálogo organizado apenas por “L322” pode agrupar configurações diferentes ao longo da geração. Para o escape, o motor é parte essencial da seleção, e não um detalhe opcional.

Por essa razão, a vida comercial da carroceria não foi transformada em uma faixa integral de aplicação de KAT070. O registro pontual de 2007 conserva seu significado: demonstra um contexto de aplicação, sem autorizar todos os anos do modelo.

Peça, porção e sistema. Um sistema diesel pode ser descrito comercialmente como um único conjunto mesmo quando contém porções com funções diferentes. Para a identificação física, é útil registrar o percurso do escape e a posição do componente antes da remoção. A palavra “catalisador” de uma oferta, sozinha, não informa quantos elementos existem no conjunto.

A ficha KAT070 conserva o dado referente à entrada recebida. A massa de outro componente do mesmo veículo não deve ser somada ou transferida para essa referência sem uma correspondência física demonstrada.

A referência de 300 g na avaliação. Os 300 g dizem respeito ao núcleo cadastrado. Um conjunto completo pode pesar mais por incluir aço, tubulação e interfaces de montagem; isso não contradiz a massa da porção interna.

O registro de 2007 é mais preciso que uma extensão automática a toda a produção do L322. Para o KAT070, convém manter esse ano associado ao motor 3.6 TDV8 e à massa de 300 g. Uma peça da mesma geração, mas com outro motor ou outro conjunto de escape, precisa de identificação própria antes de qualquer comparação material.

Para quem pesquisa KAT070, o ponto de referência é Range Rover L322, 3.6 TDV8, aplicação documentada de 2007 e núcleo de 300 g. Manter esse recorte evita que uma busca ampla pelo modelo reúna sistemas de combustíveis e gerações técnicas diferentes.