Catalisador KAT062 — Land Rover Range Rover

Aplicações e configuração. O cadastro técnico associa KAT062 ao Range Rover 4.4 a gasolina e registra também o 4.2 V8. As datas 2005–2007 encontradas para o 4.4 correspondem a eventos do registro técnico utilizado, não a uma autorização para declarar toda essa faixa como aplicação universal da peça. Os números 448PN e 428PS são mais informativos que a expressão genérica Range Rover quando se pretende confrontar um conjunto retirado com a documentação.

O que a engenharia ajuda a entender. A existência de duas cilindradas próximas não permite supor que a condição térmica do catalisador seja a mesma. A massa de ar processada, a carga do motor, a estratégia de mistura e o percurso até o conversor influenciam o funcionamento. Em motores com duas bancadas, a identidade do lado e a forma de união dos tubos também importam. Uma análise de engenharia do conjunto observa essas relações antes de comparar volume externo ou peso bruto. Nada disso equivale a estimar uma carga de PGM pela cilindrada.

Identificação da peça e massa registrada. A CATPRO registra 1160 g de núcleo para a entrada KAT062. Esse dado corresponde ao núcleo cadastrado, não ao peso do escapamento completo: tubos, carcaça, escudos e suportes não devem ser somados ao valor para comparar peças. É uma referência de identificação e conferência, não uma nova pesagem desta unidade ou uma especificação universal de fábrica.

Para catalogação, preserve KAT062, a motorização informada e as características da peça de origem. Flanges, suportes e pontos de sensor são úteis para separar configurações visualmente próximas. A massa cadastrada serve à comparação do núcleo correspondente; não deve virar limite universal de originalidade para todos os Range Rover. Uma unidade com substrato quebrado, removido ou reposto exige descrição própria, ainda que a carcaça conserve a identificação legível.