Catalisador FCSA8 — Subaru Forester S11/SG
SubaruSubaru Forester S11/SG2007
Valor CATPRO
Referência: 2026-09-23.
A CATPRO paga até R$ 600,00 pelo usado.
Valor sujeito à conferência física.
Reposição
R$ 7,18
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crédito de até
R$ 550,00
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Enviar esta peça com frete grátis- Motor
- 2.0, 92 kW; EJ20, 1.994 cm³
- Combustível
- diesel; NÃO DETERMINADO
- Posição
- central
Em números
≈ 100veículos em circulação usam esta peçaestimativa
≈ 11saem de circulação por anoestimativa
5modelos Subaruaplicação
3motoresaplicação
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Onde esta peça é usada
Modelos, motores, anos e a fase do PROCONVE pelo ano do veículo. “Sugerida” = aplicação indicada por catálogo, a confirmar pela gravação.
| Modelo | Motor | Combustível | Anos | PROCONVE provável | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| Subaro | — | diesel | 2007 | L-4 | registrada |
| Forester S11 | 2.0, 92 kW | diesel | 2007 | L-4 | registrada |
| SG | 2.0, 92 kW | diesel | 2007 | L-4 | registrada |
| Impreza | EJ20, 1.994 cm³ | diesel | a confirmar pela gravação | — | registrada |
| Forester SG5 | EJ20 | diesel | a confirmar pela gravação | — | registrada |
Frota por ano e fases do PROCONVE
Barras = veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa). Faixas = fases L (leves) do PROCONVE. Verde = anos de aplicação.
Veículos que usam esta peça ainda em circulação, por ano de fabricação (estimativa), de 2007 a 2007; sobre as fases do PROCONVE para veículos leves (L); anos de aplicação: 2007.
- L-3 1997–2004 · CONAMA 15/1995
- L-4 2005–2008 · CONAMA 315/2002
- L-5 2009–2012 · CONAMA 315/2002
- anos de aplicação
- frota em circulação por ano (estimativa)
Ver os números
| Ano | Veículos | Fase provável |
|---|---|---|
| 2007 | ≈ 100 | L-4 |
Fases conforme as resoluções do CONAMA; a fase pelo ano do veículo é inferência, não homologação específica. O que é o PROCONVE
Frota estimada
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026)
O cadastro soma todos os veículos registrados, inclusive os que já saíram de circulação; por isso a linha quase não cai.
Ver os números
| Estado | Veículos |
|---|---|
| SP | ≈ 71 |
| Ano | Registrados |
|---|---|
| 2016 | ≈ 290 |
| 2017 | ≈ 290 |
| 2018 | ≈ 290 |
| 2019 | ≈ 290 |
| 2020 | ≈ 290 |
| 2021 | ≈ 290 |
| 2022 | ≈ 290 |
| 2023 | ≈ 290 |
| 2024 | ≈ 290 |
| 2025 | ≈ 290 |
| 2026 | ≈ 290 |
Estimativa CATPRO com base na frota SENATRAN/RENAVAM (julho/2026). Como estimamos
Códigos gravados nesta peça
Além do FCSA8, estes códigos aparecem ligados a esta peça. Confira na carcaça qual deles está gravado.
- FCSA8gravação principal
- 5716SXoutra gravação
Catalisador FCSA8: Subaru Forester SG e Impreza 2.0R EJ20 (2007)
O catalisador gravado FCSA8, com a marcação 5716SX na mesma carcaça, é a peça central original Subaru do Forester (SG, SG5 2.0X AWD) e do Impreza 2.0R (GG/GG9), com o boxer EJ20 de 1.994 cm³ e 92 kW, ano 2007, com substrato cerâmico. Pela tabela atual, o valor da CATPRO por esta peça original inteira é até R$ 600,00.
Forester e Impreza com o EJ20
O motor EJ20, de 2.0 e 1.994 cm³, une a aplicação: o Forester das séries S11/SG e SG5, incluindo o 2.0X AWD, o Impreza 2.0R (GG/GG9) e o registro Legacy Forester II. O ano é 2007. Pelo ano do veículo, a fase provável do PROCONVE é a L-4.
Posição central
A peça ocupa a posição central da linha de escape. Registre a posição com as marcações.
FCSA8 e 5716SX
A FCSA8 tem quatro letras e um algarismo; a 5716SX, algarismos e o par SX no fim. As duas estão na carcaça metálica e pertencem à mesma peça. Anote-as e compare a peça com a foto do próprio FCSA8, que está na ficha.
Colmeia cerâmica e origem
A colmeia é cerâmica. Para o Forester e o Impreza com o EJ20, é peça de montadora, sem versão de reposição ligada.
Frota
Estimativa CATPRO: cerca de 100 veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Forester, Impreza, Legacy), e cerca de 11 saem de circulação por ano. Cerca de 71 deles estão em São Paulo. Veja como estimamos a frota.
A peça vai inteira, com a carcaça fechada. Fotografe as marcações de perto e a peça completa, e anote o modelo.
Guia de identificação
Aplicações e configuração
As linhas de aplicação conservam o recorte das fontes de peça e do cadastro; o ano de um veículo doador não amplia automaticamente a compatibilidade para toda a geração.
Identificar o motor antes de aceitar a categoria comercial
O código EJ20 é um elemento de configuração mais específico que a descrição de categoria de uma loja. Quando título, motor e combustível não concordam, o catálogo técnico e a peça precisam ser confrontados, sem criar uma combinação que nunca foi demonstrada. A ficha mantém Impreza 2.0R e Forester 2.0X como aplicações técnicas documentadas.
No boxer, o recolhimento de gases dos cilindros opostos e o espaço do sistema AWD ajudam a explicar o formato do escape. Uma referência usada em ambos os modelos não torna todos os tubos e suportes iguais. Na reposição, o chassi e o conteúdo do produto são decisivos; na reciclagem, o núcleo de FCSA8 deve conservar sua ligação com a carcaça e o histórico do exemplar. Peso e concentração de PGMs continuam sendo informações diferentes.
Massa do núcleo e avaliação do material
A referência FCSA8 possui 350 g de núcleo cadastrados na CATPRO. Esse valor não é o peso da embalagem ou de toda a linha de escapamento. A comparação com uma peça recebida deve considerar se ela conserva o núcleo e se o conjunto corresponde à mesma identificação.
Na avaliação para reciclagem, a massa ajuda a delimitar a quantidade de material, mas não identifica sozinha sua composição. Estado físico, substrato e gravação precisam acompanhar a peça; a cotação deve ser obtida para o material efetivamente apresentado, sem tratar um preço histórico como oferta vigente.
O que conferir na peça e no orçamento
A aplicação diesel do anúncio não foi usada para caracterizar esta ficha. Preserve o código completo e as variantes EJ20 demonstradas.
Fotografe a gravação completa e as conexões, identificando o veículo de origem quando disponível. Na compra para instalação, confronte esses elementos com a configuração do veículo; na venda do usado, mantenha a referência ligada ao seu núcleo até concluir a avaliação.
Dúvidas sobre o código FCSA8
O FCSA8 é de qual carro?
Do Subaru Forester (SG, SG5) e do Impreza 2.0R (GG/GG9) com o EJ20, ano 2007.
Qual é o motor?
O EJ20, de 1.994 cm³ e 92 kW.
Em que posição fica?
Na posição central.
O que é a 5716SX?
A segunda marcação da mesma carcaça.
Qual fase do PROCONVE é provável?
A L-4, pelo ano do veículo.
Onde há mais carros com esta peça?
Em São Paulo, com cerca de 71.
Quanto a CATPRO paga pelo catalisador FCSA8?
A CATPRO paga até R$ 600,00 pelo catalisador FCSA8 usado. Referência: 2026-09-23. O valor está sujeito à conferência física do código e da peça.
Qual valor está publicado para FCSA8?
Valor de referência CATPRO: R$ 600,00; data: 2026-09-23.
Compatibilidade e outras aplicações
Estimativa CATPRO: cerca de 100 veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Forester, Impreza, Legacy), e cerca de 11 saem de circulação por ano. Como estimamos.
Outras aplicações registradas
- Subaru Impreza 2.0R (GG/GG9)
- Subaru Forester SG5
- Subaru Forester SG5 2.0X AWD
- Subaru Forester S11/SG; Subaru Impreza 2.0R (GG/GG9); Subaru Forester SG5
- Subaro
Código principal: FCSA8.
Outros códigos públicos:
Outras fichas do código FCSA8
O mesmo código aparece gravado em mais de uma peça. Esta é a ficha principal; confira as outras pela aplicação.
Dados técnicos
- Motor associado
- 2.0, 92 kW; EJ20, 1.994 cm³.
- Combustível registrado
- diesel; NÃO DETERMINADO.
- Anos registrados para a aplicação
- 2007.
- Posição registrada
- central.
- Substrato registrado
- cerâmico.
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Reposição
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Base de troca
Base de troca: crédito de até R$ 550,00 pelo usado, autorizado e efetivado após conferência física; o desconto de R$ 50 cobre o frete.
Falar sobre base de trocaContinue: aplicações relacionadas e guias de identificação.
Ficha canônica: FCSA8.