Catalisador BA10C — Toyota Hilux SW4

O contexto do 2.8 diesel. A ficha técnica publicada pela Toyota para a SW4 descreve o motor 2.8 de 2.755 cm³, com turbo de geometria variável e intercooler. Esse é o contexto de arquitetura do veículo. Potência, calibração e composição do pós-tratamento precisam ser atribuídas à versão e ao ano corretos; a página atual de produto não certifica uma única configuração para todo o intervalo cadastrado.

O sistema de tratamento dos gases deve ser entendido por seus componentes efetivos. Uma categoria de anúncio “escape DPF Hilux” não demonstra sozinha se BA10C identifica um catalisador, uma fração do conjunto ou uma montagem completa em todas as versões. A identificação física e a documentação do veículo fecham essa relação.

O peso do núcleo.

Os 700 g pertencem ao núcleo da entrada BA10C/0E100. Não são o peso bruto de uma unidade diesel completa. A comparação com outra avaliação deve declarar a mesma fração e registrar eventuais perdas de material.

A massa não permite deduzir diretamente uma quantidade de paládio, platina ou ródio. Identidade, integridade e composição são dimensões diferentes da avaliação e devem continuar separadas.

Leitura dos caracteres e preservação do contexto. Fotografe BA10C e 0E100 juntos, além da peça inteira, suportes e conexões. A inscrição adicional pode auxiliar a busca, mas não deve ser reduzida a “OE100” por confusão entre letra e número.

Para reposição, associe a referência à configuração do chassi. Para triagem de material, mantenha o núcleo de 700 g ligado à unidade documentada, sem generalizar a aplicação a todas as Hilux ou SW4 apenas pelo nome de família.