Catalisador B39 — NEW CIVIC TURBO

Catalisador B39: Honda Civic 1.8 (2012 a 2016)

O B39 é um catalisador original Honda do Civic com motor 1.8 a gasolina, em aplicações de 2012 a 2016. Pela tabela atual, a CATPRO paga até R$ 570,00 por esta peça original inteira.

A letra B e dois algarismos

A gravação fica na carcaça metálica: a letra B e dois algarismos. Nesse código curto, o ponto central é separar letra de número: confira o B, o três e o nove com luz rasante.

A letra B é a que faz do código o B39: antes de qualquer coisa, confira-a.

Curto como é, o B39 também pode passar despercebido na chapa. Procure com calma, limpe só o necessário para enxergar o relevo e fotografe a região da gravação antes de copiar à mão; a foto guarda o desenho do B, que é o que decide a leitura.

New Civic Turbo 1.8

A aplicação aparece como New Civic Turbo, com motor 1.8 e combustível gasolina, de 2012 a 2016. Como o nome Turbo aparece ao lado do motor 1.8, anote na retirada a versão exata que está no documento do carro.

É o catalisador primário da linha. Motor 1.8, gasolina, anos de 2012 a 2016 e posição primária resumem a aplicação desta ficha.

Pelos anos do veículo, as fases prováveis do PROCONVE são a L-5 e a L-6, das Resoluções CONAMA 315/2002 e 415/2009.

Para quem desmonta Honda, o Civic 1.8 a gasolina de 2012 a 2016 é o carro de origem a procurar para o B39; a letra B no começo confirma a leitura.

Substrato cerâmico

O substrato é cerâmico; pela boca da peça, dá para ver se a colmeia está inteira. Para a avaliação, o que importa é a peça chegar inteira, com a carcaça fechada.

Frota estimada do Civic

Estimativa CATPRO: cerca de 47 mil veículos em circulação no Brasil usam este catalisador (Civic), e cerca de 3,5 mil saem de circulação por ano. Na divisão por estado, São Paulo tem cerca de 16.000, Minas Gerais cerca de 5.000 e o Rio de Janeiro cerca de 4.200; São Paulo, sozinho, fica bem à frente dos outros dois. Veja como estimamos a frota.

Com São Paulo bem à frente de Minas Gerais e do Rio de Janeiro, é no estado que a peça aparece com mais frequência em oficinas e desmontagens: vale separar os catalisadores B39 dos demais Honda e juntar por gravação.

Antes de anotar o B39

• conferir a letra B;
• conferir a curva de cima do três;
• olhar a haste do nove;
• registrar a versão do Civic e se a palavra Turbo aparece no documento;
• anotar o ano e a posição de catalisador primário.

Para a desmontagem

Ao retirar o catalisador primário de um Civic 1.8, mantenha a carcaça fechada e anote a versão e o ano do documento. Para a avaliação, fotografe a gravação de perto e a peça inteira, mostrando as duas extremidades.