Catalisador 60G1 — Suzuki Baleno

O Baleno 1.3 como recorte de aplicação. O nome Baleno deve acompanhar a cilindrada na consulta de reposição. O recorte reunido nesta ficha é o 1.3; ele não deve ser expandido para qualquer motor instalado em um veículo com o mesmo nome comercial. Também é importante distinguir ano-modelo do veículo, data de fabricação da peça e intervalo descrito em catálogo.

Na prática, um veículo mais antigo pode ter recebido anteriormente um conjunto aftermarket. Por isso, a identificação física do componente retirado continua necessária mesmo quando o carro pertence à faixa registrada. Essa conferência preserva a diferença entre aplicação do veículo e origem efetiva da peça encontrada.

Como ler 60G1 e FUTABA. 60G1 é o identificador que organiza esta ficha. FUTABA integra a descrição da gravação da entrada. O registro fotográfico deve mostrar os dois, além da forma da carcaça e das ligações ao escape. Uma inscrição legível, mas separada do conjunto, pode perder a informação de posição ou de montagem.

A referência também deve acompanhar o núcleo quando houver separação técnica de materiais. Registrar o código somente na embalagem externa cria uma oportunidade de mistura entre peças parecidas.

Massa, integridade e funcionamento. A combinação Baleno 1.3, inscrição 60G1 e núcleo cadastrado de 950 g permite uma comparação mais precisa do que a descrição isolada “catalisador Suzuki”. O peso integral do escape inclui partes que não pertencem ao núcleo. Para confrontar exemplares, a mesma definição de massa deve acompanhar as fotografias e a identificação do veículo, evitando comparar conjuntos completos com componentes internos.

Prontidão OBD indica conclusão do monitor.