Catalisador 3E760 — Hyundai Santa Fe

Por que o V6 é uma informação importante. Um motor em V organiza o escape em torno de dois bancos de cilindros. Ao identificar um componente retirado, é necessário saber se ele pertence a um trecho de banco ou à parte comum da tubulação. Essa distinção determina quais detalhes comparar: flange, orientação, suportes e posição dos sensores.

A gravação 3E760 não deve ser convertida, sem uma imagem de montagem, em indicação automática de lado direito ou esquerdo. O procedimento útil é acompanhar o caminho dos gases no veículo e registrar a posição da unidade antes da desmontagem.

Santa Fe 2.7 não é sinônimo de Tucson 2.7. Há outra referência do acervo, 37030, relacionada a um Tucson 2.7 V6. As duas massas cadastradas são próximas, 390 e 395 g, mas essa proximidade não demonstra intercambiabilidade.

A comparação ensina algo concreto para quem recebe material misturado: mesma marca, cilindrada e peso aproximado ainda podem apontar para componentes diferentes. Se as gravações se perderem, parte importante da identidade também se perde. Separar as peças antes de processá-las conserva uma informação que uma balança não recupera.

Massa de referência e avaliação da peça. A massa de núcleo cadastrada pela CATPRO para 3E760 é de 390 g. Trata-se do material interno registrado, não do peso de transporte do conjunto com carcaça, tubos e proteções.

Use a massa como referência de conferência, não como assinatura química. Na avaliação da unidade, fotografe a gravação e o conjunto completo e descreva se o núcleo foi retirado integralmente. A massa de 390 g, sozinha, não permite calcular quanto metal precioso existe na peça.