Peça antiga vale menos
A idade do veículo sozinha não define a condição do catalisador ou a composição do revestimento. Identificação, integridade, origem e avaliação física organizam a conversa.
Sem código, como começar?
O código gravado facilita a consulta no CATPRO Lite, mas fotos, aplicação e origem também iniciam uma triagem. Registre a gravação inteira e a área ao redor.
Cortar a cerâmica ajuda?
Envie a peça como está. Corte ou desmontagem pode causar perda de material, mistura de frações e dificuldade de identificação. Preserve carcaça, cerâmica, suportes e etiquetas.
Diesel sempre vale mais?
Caminhão, pickup, van e SUV diesel podem usar módulos e funções diferentes. DPF, SCR, ARLA 32, código e aplicação precisam ser separados na análise.
O visual mede o teor?
Cor, peso e formato ajudam na descrição, mas a composição é relacionada à amostra, ao método e ao laudo identificado. Origem e documentação completam a avaliação.
Luz de avaria condena a peça?
O P0420 indica uma condição monitorada pelo sistema OBD. O diagnóstico deve investigar falhas de motor, vazamentos, sensores, restrição e dano físico antes da troca.
Existe preço fixo?
A cotação considera identificação, condição, origem, documentação e condições de mercado dos metais. Envie os dados da peça ou do lote para uma RFQ objetiva.
Origem e documentos
A CATPRO compra catalisadores automotivos usados, inclui conferência física e atende o Brasil inteiro. Laudo existente pode ser enviado com a amostra identificada. O CRM Thermo Scientific é usado como referência na auditoria documental.
Próximo passo
Envie fotos e código pelo WhatsApp 5511986837092 ou consulte o CATPRO Lite.